【記者林獻元台中報導】離選舉只剩下一個月，候選人紛紛把握最後時間掃街拜票，民進黨東南區市議員候選人8號陳雅惠也騎乘自行車掃街拜票，吸引民眾目光。但在騎乘過程中，她也發現了許多的缺失，例如自行車道指示不清，甚至形成斷頭路。還有一般道路上也並未劃設通勤自行車道，對上班、上學的民眾來說，非常不便，呼籲市府儘速改善並規劃一般道路的通勤自行車道。
為把握選舉最後時間，陳雅惠和團隊近來選擇以騎乘自行車或YouBike方式進行掃街拜票。陳雅惠說，公共自行車不但是民眾搭乘捷運、公車最方便的轉乘工具，同時還能達到節能減碳的目的，雖然市府目前已經增設 YouBike2.0站點約1200站，但許多人口密集的地方還是沒有設置，呼籲市府應加快腳步設置站點。
此外，自行車道的指示也有諸多缺失，例如從興大園道進入東峰公園端缺乏自行車道標示，就像是一處斷頭路，民眾騎到該處會不知何去何從。同時，如果騎進公園，會發現有一舊的自行車道指示牌，但如果按照指示牌前進，道路前面卻’被柵欄阻擋，只能讓行人通過，民眾騎至此進退兩難。另外，許多YouBike場站旁缺乏自行車道標示，民眾需自行猜測是否騎上人行道，形成人車爭道的情形。
陳雅惠說，台中市單車通勤族愈來愈多，自行車成為許多人在城市裡移動的重要代步工具，但是市府對於通勤的自行車族卻並不友善，主要道路仍沒有自行車用道，單車族必須與汽車爭道，險象環生，市府口口聲聲說要發展綠色運具，但基礎建設卻跟不上。她建議應比照國外很多馬路上，劃設單車專道並禁行汽車，或者是像台北市有不少自行車道直接畫在人行道上，這樣也比在道路上騎自行車安全。
最後，對於市府近來所舉辦的「區區一騎嗨，全城動騎來」的抽獎活動.，陳雅惠也認為，雖然立意良善，但是每一區只選定一個場站，該場站只一天辦理抽獎活動，獎項很少，對鼓勵市民騎乘 YouBike，恐怕效益有限，成效將大打折扣。若能增加各場站抽獎次數，民眾騎乘意願應可提高。而且提供抽獎的場站，原本就是熱門租借場站，對其他亟待提高租借率的場站，裨益不大。
建設局回應指出，建設局權管園道綠地闢建自行車道，如台中之心自行車道及綠空廊道等，是依據中央「自行車道系統規劃設計參考手冊、道路交通標誌標線號誌設置規則」及「交通部環島自行車設置規範」相關規定辦理，進行沿線指標、標誌(線)、導覽設施優化，強化造訪遊客引導、串連功能。
另觀旅局主責建置及維管休閒型自行車道，觀旅局說明，因建置專屬的自行車專用道，除在河川的堤防範圍，其餘區域均有土地取得的困難性，所以大部分需以既有道路共構方式進行休閒型自行車道串聯，相關的標誌、標線、標塊等設施，均按交通部運輸研究所訂頒「自行車道系統規劃設計參考手冊」辦理，於進行自行車道規劃設計時，也邀請交通局等相關單位研商討論；目前已建置完成的自行車道系統，觀旅局將持續與各機關研議串接與推廣，以提升自行車騎乘友善環境。
此外，針對交通局所權管的自行車道如旱溪自行車道、筏子溪自行車道、祥順東路自行車道及廍子路自行車道等，交通局表示，針對市區道路自行車騎乘空間，為建立自行車路權並考量人本交通需求，交通局積極配合市府相關單位規劃，協助相關交通意見審查，提升騎乘環境及安全。
交通局強調，依據道路交通安全規則第124條規定，自行車屬慢車，應依標誌或標線規定行駛；無標誌或標線者，應在劃設的慢車道上靠右行駛，在未劃設慢車道之道路，應靠右側路邊行駛；單行道道路應在最左、右側車道行駛，且慢車不得侵入快車道或人行道行駛，以確保行車安全。
另有關「區區一騎嗨，全城動騎來」活動，交通局指出，為歡慶台中YouBike 2.0突破1,200站，交通局10月舉辦「區區一騎嗨，全城動騎來」活動，每日指定2.0場站借或還YouBike 2.0或2.0E，天天抽AirPods，於29個行政區均有指定場站，統計10月1日至26日活動期間，全市指定站點租賃人數大幅成長，台中市累計總騎乘次數也突破6,000萬人次，顯見此活動宣傳效益良好，大幅增加民眾騎乘YouBike 2.0意願，對於各界建議未來都將納入參考；此外，活動期間台中市總騎乘次數若突破130萬人次，將會加碼，最多一共會抽出3支iPhone 14。
