〔記者周為政彰化報導〕第一條彰北地區東西向快速道路「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」，今（20）日動土，王縣長說，這項工程難度可說是彰化史上最困難，高架需跨國道，挖地穿越台鐵軌道，用「飛天鑽地」形容都不為過。


王縣長說，工程長4.5公里，歷經6次流標，經費從4年前26億元調整招標內容後以34億元決標動工，5年後彰化將誕生第一條東西向快速道路，主體道路工程將興建2座橋梁，改建6座橋梁6座，通車後讓彰化城市景觀大幅改變。


王縣長表示，「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」很重要，有很多民眾住在彰化，但工作地點在鹿港或彰濱工業區，在高速公路經常塞車情況下，「大埔截水溝堤岸道路拓寬工程」完工後將可以解決上下班時間塞車問題。


王縣長說，用「飛天鑽地」形容是指工程需要跨越高速公路，鑽過鐵軌，縣府克服困難遴選好廠商，希望工程如期如質完工。 


王縣長指出，工程經費原為26億元，中央補助23億元，縣府配合3億，後來因物價上漲、缺工缺料，縣府提高自籌款為14.05億元，總經費37.5億元，終於順利發包，因工程金額高，縣府主動請檢調、廉政、職安等單位協助，確保工程品質及公開透明。


王縣長說，4公里多長度有2座新建橋梁，6座改建橋梁，串聯洋仔厝溪，銜接台17線、61線，期待舒緩交流道壅塞，吸引遊客來彰化遊玩。


市長林世賢說，大埔截水溝堤岸道路拓寬工程對彰化南區交通很有幫助，加上正在施工的延平公園地下停車場，勢必帶動大埔商圈經濟繁榮，中央與縣市合作，讓彰化更進步。 



工務處說，工程西起左岸道路起點台19線彰水橋，右岸道路起點大埔截水溝嘉農橋，沿大埔截水溝兩側堤岸進行拓寬，往東行經國道1號高速公路、省道台1線、縣道137線、建國科大前，終點中興路與介壽北路口，採單向雙車道，單側道路全寬9公尺。