On June 13, the landslide on the Zhongheng Highway at the Quilu section was cleared by 12 PM, and the road is now open under controlled access. A new tunnel, 230 meters long, is planned to be constructed. The construction contract will be announced online in July, and the new tunnel is expected to be completed by the end of 2026.

6月13日、中央横貫公路の錐麓区間で発生した土砂崩れは正午までに復旧され、現在は警戒管制のもと通行が許可されています。長さ230メートルの新しいトンネルの建設が計画されており、7月にオンラインで入札公告される予定です。新しいトンネルは2026年末までに完成する予定です。

中橫公路台8線174.8K錐麓隧道東口，6/12日清晨發生上邊坡坍方雙向阻斷（坍方範圍約100公尺長，坍方土石量約3,800立方公尺），且上邊坡不時有間歇性落石情況而增加道路搶通難度，公路局東區養護工程分局太魯閣工務段搶修團隊克服坍方災害現場路幅狹窄環境不佳的條件，積極於災害路段東、西兩端同步搶修清坍，6/13日中午11時完成清坍搶通後，進行災害路段路面整理與警示設施設置後，按原訂中午12時~13時之施工管制放行時間採警戒方式開放通行，並於中午放行時段結束後，續行管制來進行坍方災害路段東端殘存之2塊巨石（分別約為500噸與200噸）之破碎排除作業，恢復中橫東段天祥至閣口路段6月份施工交維管制措施所訂早、中、晚三次放行時段（今日下午16時30分~17時30分開放通行，17時30分~18時30分只出不進，18時30分後實施夜間封路管制），敬請用路人配合交維管制人員指揮，小心通過災區路段。

此次台8線174.8K錐麓坍方災害路段，預計新建明隧道長230公尺，目前已進入細部設計階段，預定今年7月底前將辦理上網公告發包，115年底新建完成。

有關台8線東段復建進度說明如下：

一、短期：0403地震當下之道路坍方阻斷已於113年4月6日搶通單線，4月15日已全線清坍搶修完成。另有 6處邊坡保護工程（132.2K、142.2K、161.8K、179.5K、182.7K、183.6K），目前施工中，預計113年年底前完成。

二、中期：1處 （180.5K)寧安橋以西邊坡保護工程，邊坡陡峭且受損面積較大，已委由專業顧問公司辦理設計，目前已完成設計原則及初設審查，預計113年8月底前上網公告發包，114年底前完工。

三、長期：新建明隧道4處，總長576公尺(172.2K九曲洞西口（長56公尺）、173.5k九曲洞東口(長140公尺)、174.8K錐麓（長230公尺）、175.3K靳珩（長150公尺），目前台8線172.2K九曲洞西口新建明隧道56公尺，已於5月30日上網公告，另2件細設審查、1件測量設計，預計115年底全數新建完成。

台8線中橫公路東段於本次0403地震災後受損嚴重，現有路廊有其必要性推動長期復建路廊之探討，目前公路局東區養護工程分局已啟動辦理「整體性地質地貌變異分析評估」，進一步規劃觀察及分析，以避災、離災之原則，另提出可行庇護改善方案。前於今年4月21日流芳橋西側，發生坍方阻斷路段，經空拍檢視上邊坡狀況，邊坡完整尚佳，因有公路對岸之立霧溪上邊坡發生坍方落石，而彈跳坍落影響台8線公路安全，已納入「整體性地質地貌變異分析評估」，屆時將一併提出可行庇護改善方案。

公路局籲請用路人，山區道路地震過後及豪雨（或連續降雨）期間易坍方、落石，路況難以掌握，非必要請勿於災後進入山區道路，並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規劃行程預作應變準備。請充分利用公路局智慧化省道即時資訊服務網（https://168.thb.gov.tw）或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息，掌握最新道路資訊，公路局敬祝大家行車平安！