【記者林重鎣台中報導】環繞大里霧峰的草湖溪左、右兩岸的自行車道已完成，由於路程不長且車道平緩等優點，成為熱門景點，惟有遠道而來車友反映，從草湖橋騎到美群橋頭，過不去，以為未完成，掉頭往回走，而前市議員張芬郁則說，豎立在另一頭的車道圖，卻顯示第二期工程尚未開工，畫的是虛線，難怪會產生誤解，希望市府規劃一下改善方案。
 
對此，觀旅局回應表示，大里草湖溪自行車道第1期與第2期工程路線銜接，目前係以穿越美群橋平面方式串聯，主因考量自行車道如穿越至美群橋下，其梁底淨高不足，在無法破壞橋樑結構情形下，需將路線往河道中心延伸，但此方式恐肇生安全疑慮，故目前仍以堤防斜坡道配合美群橋平面串聯路線。
 
因草湖溪自行車道採分年分期建置，市府將全面檢視全線設置之導覽牌內容正確性及加強指標引導。
 
草湖溪自行車道，第一期工程銀聯一橋→美群橋，第二期美群橋→大峰橋，兩項工程分別於2019年3、8月完工啟用，第三期銀聯一橋→貴妃步道，第四、五期則是草湖橋→銀聯一橋，形成一個環狀車道，沿途植栽豐富、設有多處藝術造景及彩繪等，號稱「台中最美的自行車道」。
 
由於沿草湖溪堤頂構築的第一、二期工程，當初並未設緩坡銜接，而是用樓梯結合槽溝方式，讓車友牽車下堤頂→通過美群路→牽車上樓梯再騎，於是就有車友從草湖橋向東行駛到美群橋時，發現前方無路又沒有指示標誌，以為車道尚未串聯，隨即騎回頭，未欣賞到美群橋到貴妃步道段的美；也有車友從銀聯一橋往西到達美群橋端，見到的圖示卻顯示車道終止，接下去是虛線未構築部分，於是選擇折返。
 
張芬郁指出，這類似6字型的環狀自行車道，是很多人賣力爭取而來，獲得不少它地遊客的青睞，若再結合周遭景點，很適合推動二日旅遊行程，進一步行銷大里、霧峰，因此，不能再讓遊客、車友有「碰壁」、未完工的不良印象，請市府在尚未完成美群橋銜接前，至少樹立、更新車道圖及引導標誌，建議車友行進方向。