【記者林獻元台中報導】原本預計今年6月底完工的大里第15期市地重劃工程，目前遭遇地主反彈、區界線不清及私有墳墓遷移等問題，台中市議員李天生5日在台中市議會交通地政業務質詢關心完工是否「遙遙無期」？市府地政局副局長張釣然強調，正在努力克服，同時將展延至7月26日完工。

 

李天生指出，大里第15期市地重劃工程109年8月25日開工，預計111年6月底完工，不過目前遭逢「公兒15」地主籌組自救會抗議，要求剔除；「公兒14」發生區界線不明，計有民國62年及民國90年兩種都市計畫版本，界址不一，讓施工單位無所適從；另外則有2處私有墳墓要求協助遷移，因此造成工程停頓，地方議論紛紛，擔心完工遙遙無期。

 

地政局副局長張釣然說明，針對「公兒15」地主反彈，正在加強溝通處理；「公兒14」區界線不明，則已行文都發局設法釐清，至於私有墳墓要求協助遷移，並不影響工程進度，本案已申請展延至7月26日完工。

 

不過李天生質疑，要解決「公兒15」、「公兒14」問題，可能要涉及都市計劃變更，曠日費時，能否如期順利完工，外界充滿疑慮。

 

此外，李天生反映，大里一間股票上市公司願意無償提供土地設置iBikek站點，提供大里工業區工廠員工使用，由於位在「特定農業區」的「農牧用地」，牽扯到交通、地政、農業等機關，困難重重，希望交通局積極協助，不要讓民間企業回饋鄉里的善念，被潑上一盆冷水。

 

交通局長葉昭甫說明，由於地點位在特農區，涉及農業設施及地目變更等問題，需要協調農業、地政等機關共同克服，交通局樂觀其成，並將積極協助促成。

 

針對捷運橘線屯區段規劃路線，李天生批評，這是10年前胡志強長任內的規劃，變動不大，未來計劃採用「高架」及「地下」等方式施工，「飛天鑽地」，不僅需要穿越台74線、大里橋及草湖橋，十分困難；此外，大里中興路及霧峰中正路路寬不足，未來如何設站，是否影響兩旁店家生意，有沒有評估未來市區發展，外界都十分擔心。

 

交通局長葉昭甫強調，工程規劃要考慮自償率等問題，同時預估捷運工程可以穿越橋下空間，並在河床另外新建落墩地點，沒有問題，未來會配合公路總局妥善規劃出理想路線。