【記者林獻元台中報導】台中市議員何文海6日在台中市議會交通地政委員會業務質詢時表示，市長盧秀燕上任後強力推動增設低碳運具，實施「iBike倍增計畫」也使YouBike2.0租賃站在今年三月突破千站，高調推動倍增計畫的同時，何文海提出質疑，臺中市區的交通環境對自行車使用者夠友善嗎？何文海說，相較臺北市的重要道路多有設置自行車專用道，臺中市區無論是主要幹道還是分支道路普遍都沒有自行車道，臺中市原市區除了河岸自行車道外，市區道路幾乎沒有自行車道。
   
對此，交通局長葉昭甫回應表示，市府持續鼓勵民眾多使用低碳運具，目前iBike倍增計畫已設置1054站2.0站點，針對市區道路的自行車騎乘空間，考量人本交通需求，市府也將持續尋覓適當地點，利用路側或人行道空間等規劃自行車道，以提供舒適安全的自行車騎乘環境。另外，觀旅局也說，台中市現有休閒型自行車道共54條，總長度約461.03公里，持續推展低碳交通觀光。   
 
市議員何文海指出，臺中市政府自109年底啟動「iBike倍增計畫」，除將系統全面升級為「YouBike2.0」外，也規劃於三年內新增一千站，因計畫受到市府重視，僅一年又三個月的時間提前達標，至今臺中市累計共有1,052站iBike自行車租賃站，騎乘人次也累計達到5,200萬人次，績效甚好。
   
然而，在盧任內幾乎沒有針對市區道路增設自行車道的計畫，僅對后豐、大甲等原縣區舊有之觀光休閒自行車道進行改善或優化的工程。雖說去年底延續完成了前市長林佳龍將鐵道高架化的「綠空廊道」計畫，將既有鐵道高架化後騰出的空間轉做自行車園道，但該自行車道僅串聯大慶火車站至豐原火車站，並無沿經主要商業區域。
   
何文海表示，今年在市區也銜接施作前市長提出的「臺中之心」計畫，串聯優化七條園道及公園的自行車、行人道路，但計畫設計依舊只針對市區綠地及園道的接通，提供單車休閒的場域，通勤上班、就學等族群眾多的市區依舊不見自行車道的建置計畫。
 
何文海也提到，臺北市一般道路不僅有許多路段設有自行車道，且多為「人車分道」的設計，保障行人與自行車騎士分隔用道，避免意外發生。然臺中地區人行道少有自行車可用道路，少數地段如文心路人行道，雖有自行車可用道路，但也是人車混合道，常見單車騎士與行人併行發生意外。
   
何文海呼籲臺中市政府在新設YouBike租賃站的同時，也應該重視自行車道的規劃，綠能載具的推動固然是好的政策，但越來越多單車族會有更多自行車騎乘在馬路上與汽、機車爭道；或是違規騎上人行道，造成市區險象環生，因此打造自行車友善城市絕對是刻不容緩的議題。