【記者林獻元台中報導】台中市議會29日討論 112 年度教育文化、交通地政部分總預算案，市議員黃守達指出，現交通局推行候車亭服務燈替代舉手攔車，要解決公車過站不停、馬路上攔車危險等問題。但若要全面裝設此服務燈，包含設置與後續維護的經費都需審慎評估，也應加強公車司機對此政策的認知。

黃守達指出，繼今年追加編列851萬擴充候車亭服務燈後，交通局公捷處明年度再編列1300萬來設置，顯見市府對此政策很有想法。黃守達詢問，目前全台中概估有888處候車亭，已設置136處的候車亭服務燈。未來設置規劃如何？一處的設置經費約莫多少？維護經費又該如何估算？這些交通局都應該說明清楚。

交通局長葉昭甫答詢說明，為提升弱勢族群乘車服務，照顧輪椅族與年長者候車環境，交通局積極建置候車亭服務燈系統，並於市區主要路廊共136處候車亭設置服務燈，除了於候車亭直接按鈕外，也可利用「台中公車」APP啟動服務，減少接觸公共設備之風險，也降低搭車民眾在路邊攔車之危險。

除了預算問題，黃守達也直指，這項看似貼心的服務，卻有許多民眾據自身經驗抱怨，按了燈司機也不予理會，還是需要站出去舉手；甚至有民眾直接詢問司機，司機也表示即便按了燈也仍需舉手。讓人一頭霧水，這樣的服務燈真的有便民嗎？

黃守達要求，市府應加強對公車司機的訓練與宣導，提高司機對於候車亭服務燈的認知，看到燈號就應停靠載客，使候車亭服務燈發揮其應有的效果，避免花了大錢卻淪為裝飾。

葉昭甫答詢說候車亭服務燈啟用後，民眾反應普遍良好，交通局也規劃爭取預算擴充建置，並以醫療院所、中興幹線200路廊等100處地點設置，擴大候車亭服務燈使用範圍打造便利之乘車環境。

另外，交通局也將持續要求客運業者依規定停靠，若有服務燈啟用但公車過站不停情況，交通局也將依規處罰公車業者，維護本市民眾乘車權益。