【記者林獻元台中報導】用路人最怕塞車又遇紅燈多，台中市政府交通局把交通號誌變聰明，在中清路、台灣大道、五權西路、環中路等路段導入68處智慧化動態號誌系統，有效減少國道大雅、台中及南屯交流道周邊、中清路、五權西路等主要幹道行駛時間，用路人能少停等1至2次紅燈，並間接減少碳排放，解決尖峰時段交通壅塞情況。

交通局長葉昭甫指出，紅綠燈不只是維持交通秩序與行車安全，秒數設定更大有玄機，結合專業運算與車流考量，民眾不必苦等紅綠燈，交通局大力推動「台中主要幹道智慧化動態續進號誌計畫」，建置智慧化動態號誌系統，配合時段、路口間距、車流量等變化，將綠燈時間適切分配，明顯增加通行效率。

葉昭甫表示，國道1號、台74線是許多民眾開車必經道路，上下班及假日車潮常有壅塞情形，為改善幹道交通不打結，台中市自106年開始在國道大雅、台中與南屯交流道周邊路網及中清路建置智慧化動態號誌系統，不同於傳統號誌採固定式時制計畫，依照車流狀況即時調整號誌綠燈時間，分配較多綠燈時間給車流量較大的方向。

智慧化動態號誌系統上線運作後，交通局檢討確實有效減少國道大雅、台中及南屯交流道周邊、中清路、五權西路等主要幹道行駛時間，用路人可以少停等1至2次紅燈，有助空氣品質改善，累計可減少2,400公噸碳排放。

「交通尖峰時段，五權西路上下國一南屯交流道，最多可減少用路人約2分半車程」，葉昭甫說，五權西路連結市區與國道一號南屯交流道，為民眾工作通勤、旅遊仰賴的重要道路，交通局在五權西路(美村路至文心南五路)17處路口導入智慧化動態號誌系統，明顯提升五權西路車流續進效率。

每天從南屯區開車上國道到彰化上班的李姓市民表示，交通改善很有感，若從國美館經五權西路上國1南屯交流道旅行時間最多可節省2分半鐘，有時車流順暢還可提早10分鐘進辦公室，建置智慧化動態號誌系統讓開車趕上班時，不必為等紅綠燈急如熱鍋上的螞蟻。

「節省2分半鐘車程」對用路人來說不只行駛增加通暢，環保也從交通中受益，葉昭甫舉例，以五權西路上國1南屯交流道，車程縮短預估每年節省10萬公升汽油，相當於汽車環台1,164次，碳排放年減26萬公斤，相當於台中火力發電廠一組燃煤機組停止運作80分鐘，或26公頃造林吸碳量。

葉昭甫表示，同樣設置智慧化動態號誌系統的大雅交流道周邊，行駛時間可減少3分鐘、速率增加6.6公里/小時；如果從市區經中清路上大雅交流道約可減少7分鐘，路人可少停1至2次紅燈，此外，台74匝道周邊及國道交流道周邊幹道也建置智慧化誌系統，提升行車效率及減少油耗及碳排放。

葉昭甫進一步說明，交通局近期完成台灣大道智慧化動態號誌系統建置，該系統今年8月正式上線運作，正依台灣大道交通變化調整系統，讓系統運作績效達最佳化，提升台灣大道整體車流續進效率。

為提供用路人即時交通資訊，交通局於台中交通網APP建置交通資訊推播功能，當有嚴重交通事件發生時，透過台中交通網APP主動推播事件資訊，讓民眾知道前方為何塞車及提早改道。市民朋友可於Google Play商店及App Store下載使用「台中交通網APP」。