【記者林獻元台中報導】台中市議員周永鴻16日將在公辦政見發表會發表多項政見主張。他預告其中一項是「加速推動鐵路高架橋下空間活化」。周永鴻批盧市府過去4年坐等中央處理過於消極，市府除了協助台鐵推動停車場和商場設置進度，更應強化車站周邊大眾運輸，並盤點閒置空間，結合綠空廊道自行車道和遊具，擴大市民休憩空間。

對此，交通局回應表示，台中市鐵路高架橋下空間除原先由台鐵局規劃的26場停車場外，再新增太原停20，共計規劃27場鐵路高架橋下停車場，將提供2355格汽車席位及1274格機車席位，提供周邊及轉乘民眾停放使用；市府持續輔導台鐵及其委託業者辦理停車場設置申請，已完成核發24場停車場設置許可，目前由台鐵委託業者依核准配置進行停車場相關工程，完工後即可開放使用營運。

交通局也持續盤點台中市公車資源，強化台鐵周邊大眾運輸轉乘便利性，近期新闢86、651、888路及調整152路加強服務台中、大甲、豐原、后里及泰安車站轉乘接駁，目前已有190條公車路線提供台中市轄內23個台鐵車站轉乘接駁服務，更透過新建豐原轉運中心及利用鐵路橋下及地下道填平空間，新設如「台中車站(大智北路)」、「五權車站(五權路)」等公車招呼站，大幅減少民眾轉乘距離，強化台鐵各車站轉乘機能。

周永鴻表示，台中鐵路高架化於107年全線通車後，市府對鐵道橋下及周邊空間活化效率緩慢。他曾在議會質詢，質疑頭家厝車站周邊部分區域在高架化兩年多後仍被鐵絲網封閉，經他爭取才全部拆除。鐵路沿線的綠空廊道自行車道也還有多處斷點待解決。

周永鴻說，目前台鐵在高架橋下空間規劃為26處停車場和多處商場。停車場接近完工，部分站點商場雖然開始營業，但缺乏串連，對促進地方發展助益有限。

周永鴻要求，市府應該更積極和台鐵溝通，協助停車場興闢和商場設置進度，強化車站周邊大眾運輸。同時要有讓鐵路效益加乘的戰略思維，盤點橋下閒置空間，結合綠空廊道自行車道和沿途設置的遊具，打造對各年層友善的市民休憩空間，讓鐵路為台中發展注入新動力。