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[記者張世昌台中報導]
近來全國出現大客車駕駛荒,進而影響公車營運服務水準,台中市長盧秀燕相當重視駕駛與乘客權益,指示台中市交通局盤點客運業經營環境與駕駛員薪資待遇,經重新檢討核算相關成本後,自今(1)日起台中市調高「市區公車合理營運成本」及「基本里程運價」,適時反應客運業經營成本,但民眾乘車票價仍維持不變,差額將由市府編列預算吸收,不影響民眾乘車權益,期待藉由雙十公車優惠,持續推動以及改善業者經營環境雙管齊下,讓台中市大眾運輸服務永續穩健發展。
 
台中市交通局葉昭甫局長表示,台中市在去年已調整公車合理營運成本及基本里程運價,但考量近期油價、基本薪資、利息及物價等外在因素不斷攀升,市區公車經營環境及成本已有所變動,另因公車載客數仍無法恢復至疫情前水準,以及大客車駕駛持續流失導致大幅缺員狀況,對客運業者正常營運影響逐漸擴大。

葉昭甫局長強調,為使台中市客運業者永續經營市區公車路線,維護民眾乘車權益,市政府自今日起調整市區公車合理營運成本及基本里程運價,同時要求客運業者承諾幫駕駛員加薪,提高駕駛員薪資水準,展現市政府照顧公車駕駛員就業環境決心。
 
葉昭甫局長說,先前許多公車駕駛員流向物流貨運、遊覽車客運及計程車等多種業別,為改善公車駕駛就業環境,交通局多次與台中市公車公會及業者依實際經營現況評估「每車公里合理營運成本」及「每延人公里基本運價」核算基礎,在市政府預算編列與反映真實公車業者營運成本下取得平衡,透過這次運價調整,市政府也請客運業者提高所屬駕駛員薪資水準,希望吸引更多有志民眾投入公車駕駛員行列。
 
台中市交通局補充,整體公車的經營環境包含多面向,除藉由運價調整提高公車從業人員薪資福利之外,市政府也積極改善駕駛員工作環境,例如盤點路線跟場站資源,將路線端點收納到有完整盥洗、停車環境的轉運中心或調度場站,如豐原轉運中心、台中港旅客服務中心等,讓駕駛員享有舒適的待班環境。
 
此外,交通局同時積極推動並編列預算補助公車業者裝設推動「先進駕駛輔助系統」(ADAS),輔助駕駛員注意行駛中的視線死角,減輕駕駛員工作壓力,提供更多安全保障,讓為市民服務的公車駕駛能樂在工作,繼續在大眾運輸團隊奉獻力量。
台中市公車營運成本及運價調整後,差額由市府吸收,不影響民眾乘車權益

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