【記者陳信利／雲林報導】斗六市區鐵路高架化推動進度牛步化，歷經3位交通部長沒進展，立委張嘉郡今天（6日）邀集相關單位會勘，統合交通部、台鐵公司與雲林縣政府等多方意見，連同先前解決彎道曲率半徑改善方案、效益評估，今再拍板「臨時平交道」過渡調整方案等，解決三道關卡讓斗六鐵路高架化邁出一大步！
 
立委張嘉郡表示，期盼交通部儘速完成評估並推動規劃工程，讓斗六人期盼2、30年鐵路高架化，不再是遙不可及的夢，不僅可打通雲林交通發展任督二脈，也有助發展經濟與地方繁榮，提升用路人安全，是多贏的局面。
 
交通部鐵道局長楊正君、台鐵公司總經理馮輝昇、縣長張麗善、雲林縣跨黨派議員及斗六市長林聖爵、市民代表會主席胡克勤等相關單位代表，今天踴躍到場參與會勘，希望加速通過斗六鐵路高架化可行性評估。
 
張立委說，縣長張麗善就任後，2019年起積極爭取推動斗六鐵路高架化，交通部始終持反對意見，她就任立委後高度關注推動時程與進度。
 
先在3月27日邀集時任交通部次長胡湘麟開會，確認連續解決兩道關卡，包括彎道曲率半徑改善方案與效益評估等。
 
今天再進一步解決第三道關卡，拍板「臨時平交道」的過渡時期調整方案，讓斗六鐵路高架化進度大躍進！
 
張立委指出，斗六市是雲林縣治行政中心，貫穿市區的鐵路建設有9處平交道、3處陸橋以及2處地下道。
 
「斗六鐵路高架化勢在必行！」張立委說，長年來對斗六市發展造成很多限制及面臨諸多瓶頸，也對用路人通行造成不便與危險。
 
根據交通部、台鐵與雲林縣政府三方今天會勘達成的共識，將現有的明德與大學陸橋拆除改設臨時平交道，內環路橋採局部抬高，維持讓小型車可通行，避免用路人因交通黑暗期而大遶道。
 
張立委表示，共識方案也同時針對斗六火車站站體進行微調優化，挑高大廳高度，不僅減少乘車旅客壓迫感，也提高商家業者進駐意願，創造更多經濟活動與商業價值。
 
張立委強調，斗六鐵路高架化是地方民眾共同期望，縣府和議會已展現地方決心，編列好地方自籌款，她要求鐵道局盡速審查，啟動後續相關事宜，加速斗六鐵路高架化期程。
 
她會持續緊盯進度，讓斗六人期盼2、30年的鐵路高架化實現，協助徹底改善斗六市區交通瓶頸問題！