【記者陳信銘／高雄報導】立委柯志恩今（18）天為高雄大寮受國道七號改道受害居民和地主請命，高公局副局長陳宏仁帶隊說明，居民要求依原規劃路線興建，否則不排除激烈抗爭，經一番爭議，作出原路線和優化路線做全方位評估，確定優缺利蔽再向居民說明決定採何方案建設。
 
爭議十多年的國道七路行政院於2023年3月23日通過路線方案確定後，臨時於2O23年10月16日通知公聽會無預警的擅自更改所謂的優化路線，使原本没有在國道七路上之士地被要求徵收，讓所有權人錯愕，路線一夕以優化名義轉彎，讓上萬中庒里居民和農民受害，他們請市議員邱于軒、立委柯立志恩發聲，保障合法權益，還居民、農民一個公道，18日柯志恩邀集高公局、顧問公司出面說明。
 
中庄里里長曾承豐指高公局罔顧地主和居民權益，在更改所謂的優化路線時事先並未和當地住戶及地主溝通，就一意孤行，這種不顧對方權益的行為沒有同理心太霸道！
 
受害工商路里民們認為高公局不該先斬後奏，完全沒有和居民就讓規劃好的路線轉彎，還不聽他們的意見， 優化路線影響工商路、萬隆街住戶群生活品質甚鉅，且優化路線涉環評法施行細則第38條第1項4款列舉事由，依法應重新環評。
 
原路線有非法農登廠房及高污染預拌混泥場，長遠發展來看，拆遷原路線廠房能減少中庄里環境污染，才能有效帶動中庄發展。拆遷非法農登工廠、輔導非法農登工廠成合法廠房是居民樂見，這也是林岱樺立委去年年底提出的建議，高公局也在林岱樺立委前承諾，不可朝令夕改，居民還有錄影存證。
 
農民們認為高公局說一套，做一套，懷疑官商勾結圖利財團而傷害守法的農民，認為政府没有依法行政任意更改路線又不與民溝通，眞是無法無天，其中是否涉及私相授受違法濫權值得查明。
 
民眾要高公局要向居民農民說清楚、講明白，更改路線的理由、省拆遷廠房為借口是無法說服居民和農民，他們認優化路線對地方的傷害更大，不論是對生活環境還是交通。
 
經過一番爭議，市議員邱于軒表示，高公局應先針對國道七號原路線和優化路線做全方位評估，分析其中優缺、利蔽向居民及農民地主公開說明，再決定下一步怎麼做。