中橫公路天祥至太魯閣閣口路段完成搶修｜7/28日上午7時解除封路管制，恢復原有施工管制放行時段通行。

中橫公路台8線天祥至太魯閣閣口路段（167.7K~180.4K），因0403花蓮強震造成邊坡受損嚴重，且邊坡地質脆弱且較不穩定，甫經凱米颱風挾帶之風雨衝擊下，造成邊坡多處坍方落石與土石坍滑，經公路局東區養護工程分局所屬太魯閣工務段搶災團隊歷經兩日之全力搶災後，已於7/27日16時完成沿線災點清坍搶修作業，惟於道路搶通初期於九曲洞東口至靳珩錐麓路段之上邊坡，遇雨極易形成泥濁水瀑並夾雜石塊傾洩而下，為確保通行安全，將於7/28日清晨經公路搶修團隊朝巡並評估可達通行安全條件後，將於上午7時解除預警性封路管制並恢復原有震後災修之施工交維管制措施，不分平日或假日，白天採行4時段（7~8時、10時、12~13時及16時30分~17時30分）管制放行措施，17時30分以後「只出不進」，18時30分至翌日7時實施「夜間封路管制」，敬請用路人配合管制時段通行。

上述每日管制放行前，搶修團隊均將先實施朝巡並排除路面障礙，不排除或有延後放行或暫停放行之可能；管制放行時段內，如行經災修工區遇有臨時路況或施工需要，則將採機動管制措施，俟阻礙因素排除後再予以警戒監看放行，以維用路人安全。

公路單位呼籲用路人，颱風、豪雨過後山區道路邊坡仍存有不穩定之高風險潛勢，易發生坍方、落石，路況難以掌握，如非必要請避免進入山區道路，並隨時注意天氣資訊與可充分利用公路局智慧化省道即時資訊服務網（http://168.thb.gov.tw）或手機下載「幸福公路APP」及收聽路況廣播訊息，掌握最新道路通阻資訊，預先規劃行程及相關應變措施，以避免受困滯留於山區道路，公路局東區養護工程分局敬祝大家行車平安！

新聞辭典：九曲洞

景點簡介  
九曲洞是太魯閣峽谷最精華的路段之一，步道全長700公尺，需原路折返。步道緊倚著高山深壑，向下俯瞰則是急湍的立霧溪水，兩岸山壁緊峙，鬼斧神工與險峻的地勢令人讚嘆震懾。

除了峽谷之外，大理岩壁上的斷層、節理、褶皺等地形，以及在峭壁上絕地逢生的岩生植物，都是值得觀察的重點。九曲洞步道路面寬闊平緩是一條大眾化的遊憩步道，和戶外地質教室。

歷史人文
九曲洞步道原是中橫公路舊道，民國85年九曲洞隧道通車後，公路舊道改為步道。而後再加強步道安全及各項設施後，成為現今的九曲洞步道。步道中保留早年中橫公路的隧道，露出原石的隧道與山壁，可以看出當時修建公路原始的工法與痕跡。此外，早年日治時期為修建「採金道路」所鑿的施工便道，懸在步道外的岩壁上，窄小的路跡仍清晰可見。

地質簡介

步道口附近山壁有多條岩石裂縫向上延伸，這是斷層，斷層是地殼運動擠壓造成岩石斷裂錯動的地形。由於造山運動劇烈，因此斷層在太魯閣國家公園內都可以輕易發現。

  

【第一站 步道口】
步道口位於九曲洞隧道西端出口處，是人車分道的起點，公車站牌、公廁等設施均設在此。為維護在此上下車之遊客安全，新設景觀明隧道從九曲洞隧道延伸出來，提供往來車輛、行人完善之落石防護，兼顧安全及賞景之需求。

【第二站 水景步道】

行至步道里程200公尺處，有一段更靠近溪谷的水景步道，帶領遊人從較低的位置更親近峽谷，在這裡聆聽立霧溪急流震耳的水聲，不難感受到立霧溪強大的侵蝕力。

【第三站 魚躍龍門（科蘭溪）】
九曲洞對岸有一條小溪注入立霧溪，陡急的溪水沖蝕大理石壁，在山壁上跳躍翻滾，而大理石山壁也被水切出一道彎曲而狹窄的峽谷，從外觀上看來，有一巨大的大理石佇立在一旁，狀似越過急流的大魚，因此有人將此地取名為「魚躍龍門」。

【第四站 九曲蟠龍】

九曲洞步道中途山壁上所刻有梁寒操先生所提「九曲蟠龍」四個行書大字，此處正好位於兩隧道相接的透空處，透過臨溪的洞口可欣賞西側的峽谷景觀，向東則緊鄰峽谷最窄的一線天，兩岸岩壁逼近，幾乎讓人有伸手可抵對岸的錯覺，而也正因這樣的地形，在此也可明顯感受到上升氣流的現象。

九曲洞步道上除「九曲蟠龍」壁刻之外，另有黃杰將軍所題「如腸之迴，如河之曲，人定勝天，開此其局。」除九曲洞之外，中橫其他地點亦有許多壁刻題字，也是太魯閣峽谷的另一項人文特色。
 

【第五站 步道終點（折返點）】
里程700公尺的步道終點，遊客需在此回頭循原路折返。