【記者陳信利／雲林報導】交通部為改善國道3號古坑交流道，上、下匝道交通紊亂問題，國道3號古坑側車道今天(3日)動土開工，預計116年6月完工，解決迷路及繞路問題，提供一條便捷安全的道路！
 
交通部長李孟諺、公路局長陳文瑞、南區公路新建工程分局長林俊和、雲林縣長張麗善、立委劉建國、縣議員賴明源、王秋足、簡慈坊及張庭綺、古坑鄉長林慧如等人一同執鏟動土，正式開工。
 
縣長張麗善表示，國道3號古坑交流道從105年完工通車後，分於縣道149甲線及158甲線設置匝道，距離逾3公里，導致交通動線紊亂，如誤下交流道，僅能繞行再上，造成用路人不便。
 
縣府為改善這個問題，積極推動側車道改善計畫，規劃在國道3號道路主線兩側，增設平面側車道，採單向各一快車道一機車道配置，北上線長度約2.74公里、南下線約3.13公里。
 
張縣長說，從108年5月起，拜會當時交通部部長林佳龍，就側車道計畫力請交通部考量地方財政困難，且為國道設置不良，爭取應予全額補助。
 
另縣府考量權責分工，在中央未應允前就展現決心，同意將側車道納為縣道系統，編入158丙線由縣府養管，且籌措財源，爭取納入生活圈道路系統改善計畫內。
 
經初、複審7次往返修正計畫，於109年6月完成修正計畫待核定，幾經與中央協調，交通部於109年9月來函同意由交通部國道公路建設管理基金全額支應，並由公路局南區公路新建工程分局代辦施工。
 
張縣長指出，之後因物價漲幅，總經費達14.89億，已超出前核定的9.97億近4.92億元，縣府再向交通部重新提報經費需求。
 
另於去年3月，由立法院交通委員會召委陳雪生及林文瑞立委，邀請當時交通部長王國材至雲林訪查時，再次請求交通部應體恤地方政府財源有限，全額負擔不足部分，獲同意轉呈行政院核定。
 
又於去年5月由張縣長率縣府一級主管拜會行政院，當面向時任副院長鄭文燦請求補足相關預算，獲鄭副院長口頭同意追加補助因營建物價上漲超額4.92億元。在一波三折下，終於去年8月獲中央全額核定。
 
張縣長表示，縣府已同意將側車道納編為縣道系統，依權責分工縣府屬需地機關，辦理用地取得，已依程序在取得工程用地，為加速流程，目前已完成公有土地使用協調，也在加速辦理工程土地協議價購，一定會依施工期程全力配合完成。
 
張縣長感謝中央對雲林縣的支持，此案依程序審議無數，尤其經費於辦理過程遭遇物價波動甚鉅，中央與地方全力以赴，才能在今天順利動土開工，整體工期1050日曆天，希望工程施工過程順利，完成後可解決整體交通動線，疏通紊亂車流。
 
「半套加半套，沒有聯絡道，就不是全套！」立委劉建國致詞時說，這就是古坑側車道窘況！過去古坑側車道怎麼會做這樣的決定，已無從再追究，重點是在105年4月開始啟用後，沿線居民怨聲載道，不僅外縣市遊客，包含雲林人，來到古坑真的「上不上、下不下」！
   
劉建國指出，106年4月他邀請立法院交通委員會考察古坑側車道，並向時任交通部長賀陳旦爭取到545萬元可行性評估經費，開啟古坑側車道工程第一步！
 
經過多年努力、多次溝通後，在109年7月18日時任交通部長林佳龍親自到雲林正式承諾7.58億，全部由中央埋單！
   
劉立委表示，109年後才過2年時間，所需經費就增加到9.97億，再次經過多次與中央溝通後，還是由中央全額支持，同時中央也要求盡速完成土地徵收，並附上但書，後續如有增加經費由雲林縣政府自行籌措。
 
結果到去年仍然無法完成用地徵收，所需工程經費更增加到14.89億！
  
劉立委說，為此去年他與林慧如鄉長、張庭綺議員以及在地村長，北上拜會當時的鄭文燦副院長以及李孟諺秘書長，也就是現在的交通部李部長。
 
經過溝通爭取後，最終仍由中央全部承擔起來，14.89億全額支持，同時施工也由公路局南區公路新建工程分局進行施做。
   
劉立委指出，整個工程預計費時約3年時間，希望工程能如期完成，但至今仍有近3成土地尚未完成徵收，這對工程進度會有非常大影響。
 
他特別拜託地方政府用地取得作業要加緊腳步，才能讓工期順利進行，盡早給民眾一套完整的古坑交流道。
 
交通部長李孟諺表示，國道3在古坑149甲跟158甲二處設匝道，南北差距3公里，是個分離式交流道，造成民眾行車容易迷路。
 
經過縣府與劉立委極力爭取，交通部決定把兩匝道間聯絡道(側車道)視為交流道的一環，工程費由國道基金支應。經一波三折協調終於順利爭取到經費定案，工程也順利發包。
 
李部長指出，改善工程今天已順利動工，期待能如期如質完工，啟用後將可讓古坑這一帶交通更加便捷與安全！