盼政府體恤花東民眾之苦｜傅崐萁成功爭取臺鐵票價凍漲

立法院交通委員會10/14日通過國民黨團總召傅崐萁委員及黃建賓委員等五人所提之臨時案，提案關於「凍漲臺鐵東部幹線之票價，避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊」，在交通委員會正式通過。提案人之一傅崐萁表示，花東地區歷經地震、颱風的摧殘後正面臨全面整修及重建之際，而百工百業也正是需要復興之時，很多產業嗷嗷待哺，因此無論從花東居民的交通往返需求，抑或是振興觀光、旅遊、服務等產業的角度出發，臺鐵都不宜在此時調漲票價，避免衝擊東部民眾及外縣市觀光客的交通權益。

傅崐萁指出，花東地區的交通發展在民進黨執政的近十年皆未受到交通部重視，政府長期忽視東部民眾的交通權益，尤其是進出花東最被仰賴的鐵路運輸，迄113年5月尚未完成雙軌及電氣化，儼然落後西部近二十年。

傅崐萁認為，國營臺灣鐵路股份有限公司近期「公司化」後，汲汲於營利獲取而長期漠視東部鐵路建設。此外，一票難求的問題也未提出有效解決方案，許多民眾對於我國本應該是一個已開發國家，但往返花東卻依舊如此不便感到不滿。當前還有眾多鐵道建設及改進的問題仍需臺鐵儘速研究處理，卻在立法院提出最與民意及實際需求背道而馳的漲票價政策，嚴重損壞東部民眾搭乘權益，對此感到非常遺憾。

傅崐萁強調，從監督交通建設的角度來看，交通部及國營臺灣鐵路股份有限公司在「花東鐵路電氣化」及「雙軌化」尚未完成前，沒有漲價的理由。同時從民生、觀光、旅遊、重建的角度來看，更沒有漲價的理由，因為花東地區113年度多次遭受颱風侵襲，東部幹線中斷成為常態，民眾必須花費更多交通金錢與時間成本往返北部。

傅崐萁最後表示，東部災區和仁至崇德間完成復原及恢復雙線通車之前，必須凍漲臺鐵東部幹線的票價，以避免帶給東部民眾及外縣市觀光客之衝擊，未來票價的合理化方案應該要考量花東輸運的特性而去調整。也感謝本次臨時案的共同提案人黃健豪委員、林國成委員、廖先翔委員及黃建賓委員。