【記者陳信銘／高雄報導】高鐵延伸屏東計畫原本敲定的「左營案」有諸多困難，進入高雄市區並增設高雄站的「高雄案」可望起死回生，歷年來有多次網路連署呼籲政府捨棄「左營案」改採「高雄案」的提案，但都因附議人數偏低而失敗。
 
2018年5月在國發會的公共政策網路參與平台，即有民眾提案，要求政府應推動高鐵延伸高雄車站，60天僅59人附議，提案失敗。2021年8月，又有民眾提案政府應放棄倒退嚕的「左營案」、改採「高雄案」，也只有123人附議。
 
今年7月又有新提案，主張高鐵延伸屏東應經由台鐵高雄車站，亦即「高雄案」，該提案創下2646人附議的成績，仍未達門檻。公共政策網路參與平台的提案門檻為60天內超過5000人附議，主管機關就必須針對提案說明，並評估納入政策的可行性。
 
交通部已針對「高雄案」召集兩次專家會勘，並於高雄市召開4場說明會，部長陳世凱也南下針對民眾疑慮逐一說明。交通部預計今年底前宣布最終方案。