【記者陳信銘／高雄報導】行政院長卓榮泰今（28）天南下在台鐵高雄車站主持地下廣場成圓與天棚啟用儀式上宣布，高鐵南延屏東計畫將採串連台鐵高雄車站的「高雄方案」。
 
卓榮泰進一步強調推動高雄方案三個重點，首先是設法減少對交通衝擊， 二是會以最好技術降低對生活、環境衝擊，三是沿線綠美化。
 
他強調，進行高雄方案同時，高雄、屏東周邊會同時規劃，建構大南方新矽谷，與新南向重要門戶，希望交通部儘快完成具體計畫。
 
高雄方案是指高鐵沿著台鐵（高雄鐵路地下化）旁路廊，地下化進入高雄車站，再往東延伸到屏東六塊厝，全長約28.8公里，2018年時預計總經費需1217億元。
 
交通部原本在2019年選擇高鐵延伸屏東採左營方案，路線從高鐵左營站以北分岔，以高架往東延伸至屏東六塊厝；但今年7月，交通部突釋出高鐵延伸屏東將重新評估高雄方案訊息，並將於今年底決定，引起各界關注。
 
交通部鐵道局後續舉辦兩場論壇與5場說明會，分析左營案與高雄案優缺點，清楚點出左營案有安全問題與調度瓶頸，高雄案則可與台鐵高雄車站、高雄捷運共構，有助城區發展。
 
外界從鐵道局說法研判高鐵南延採高雄案機率極高，地方則對高雄案將於原高雄市區再挖10年衍生衝擊頗有疑慮，對於各界頻頻探詢走哪邊，交通部始終只說年底會決定，幕僚曾透露是由「高層」宣布。
 
高雄市長陳其邁對此曾數度表示，不管任何方案都要有三個條件，技術可行、衝擊最小、結合城市發展規劃，希望把民眾損失和不便減到最低。