【雲嘉特派員陳信利／雲林報導】縣道149甲線於88年921地震受創嚴重而中斷，雲林縣政府111年2月先完成小型車全線通車任務，進一步截彎取直斥資12.6億的跨清水溪大橋興建大工程，於今天(3日)隆重動土，縣長張麗善表示，工程預定117年7月完工，將帶動草嶺地區觀光旅遊商機，促使草嶺風華再現！
 
今天參與動土典禮來賓眾多，有縣長張麗善、副縣長謝淑亞、立委張嘉郡、縣政總顧問張清良、交通工務局長汪令堯、立委劉建國服務處主任林廉貴、公路局副局長林聰利、雲嘉南分局長郭清水、古坑鄉長林慧如、多位議員、村長及地方鄉親等熱情參與動土祈福典禮，慶賀草嶺風華再現第三部曲-跨清水溪橋興建正式啟動。
 
縣長張麗善表示，921大地震帶給古坑草嶺嚴重衝擊，不只路斷，觀光景點也遭到破壞。她在擔任縣長第一任第一次行動主管會報就來到草嶺聽取鄉親意見，擬定草嶺風華再現三部曲計畫。
 
第一部曲是149乙線，時因149甲線25-28K路段因災崩塌中斷，樟湖往來草嶺須繞道南投縣149乙線，於是108年在當時南投縣長林明溱協助下，兩縣共同改善149乙線4處髮夾彎。
 
並於同年11月21日透過南投縣道路交通安全聯席會報，將列為禁行甲類大客車的該路段，調整為大客車應特別注意路段，12月1日正式開放通行，大客車可抵達草嶺，成功踏出草嶺觀光量能的第一部曲！
 
張縣長說，其後縣府針對149甲線原本斷裂不堪的路狀，透過地質地形地貌的重新監測後，整合交通部、公共工程委員會及地方資源，完成修復拓寬坍方路段、興建改善4處明隧道及1座橋梁，總計投入3.36億元。
 
這風華再現第二部曲，正式於111年2月15日，讓中斷22年的縣道149甲線全線通車，節省兩地車行時間，再替觀光量能注入活力！
 
張縣長指出，今天執行的第三部曲-跨清水溪橋興建，是要讓大客車能夠省時的直接進入草嶺地區，跨清水溪橋全長680公尺。
 
此處是觀賞山谷美景絕佳地點，也是每年黃頭鷺遷徙時節的賞鳥熱點，更是連結華山、萬年峽谷、貝殼化石區等必經路線。
 
她感謝中央經費補助，工程於今天動工後，預計117年7月2完工，期待順利達成草嶺風華再現目標。
 
交通工務局局長汪令堯表示，考量149甲因地形因素，原路線彎度及坡度過大，大型車無法通行，第三部曲遂擬定改線方案，規劃設計跨清水溪大橋，以截彎取直方式辦理。
 
因為位於湖山水庫集水區，啟動完成環境影響評估，縣府在中央尚未核定前，即超前部署自籌近2,700萬預算，先發包規劃設計。
 
跨清水溪大橋採雙脊背橋形式，全長680公尺（主橋440公尺，兩側引道合計240公尺），全寬配置雙向雙車道及人行空間達17公尺，因位處峽谷地形，與橋面高差最高達120公尺，為視野遼闊的景觀大橋。
 
另也配合天然地景，將原149甲線規劃成3公里的有氧健康步道，預期將成為新的觀光景點。
 
汪局長指出，該工程案經費龐大，計畫經縣府多次與中央協商，爭取到交通部公路總局「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統）6年計畫（111-116年）核定，總經費計12.6億。
 
其中中央補助10.71億，縣府自籌1.89億，工期1200天，期許117年7月能如期如質為雲林縣締造全新地標！（圖、影音／縣政府提供）

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