【雲嘉特派員陳信利/雲林報導】縣道149甲線於88年921地震受創嚴重而中斷,雲林縣政府111年2月先完成小型車全線通車任務,進一步截彎取直斥資12.6億的跨清水溪大橋興建大工程,於今天(3日)隆重動土,縣長張麗善表示,工程預定117年7月完工,將帶動草嶺地區觀光旅遊商機,促使草嶺風華再現!
今天參與動土典禮來賓眾多,有縣長張麗善、副縣長謝淑亞、立委張嘉郡、縣政總顧問張清良、交通工務局長汪令堯、立委劉建國服務處主任林廉貴、公路局副局長林聰利、雲嘉南分局長郭清水、古坑鄉長林慧如、多位議員、村長及地方鄉親等熱情參與動土祈福典禮,慶賀草嶺風華再現第三部曲-跨清水溪橋興建正式啟動。
縣長張麗善表示,921大地震帶給古坑草嶺嚴重衝擊,不只路斷,觀光景點也遭到破壞。她在擔任縣長第一任第一次行動主管會報就來到草嶺聽取鄉親意見,擬定草嶺風華再現三部曲計畫。
第一部曲是149乙線,時因149甲線25-28K路段因災崩塌中斷,樟湖往來草嶺須繞道南投縣149乙線,於是108年在當時南投縣長林明溱協助下,兩縣共同改善149乙線4處髮夾彎。
並於同年11月21日透過南投縣道路交通安全聯席會報,將列為禁行甲類大客車的該路段,調整為大客車應特別注意路段,12月1日正式開放通行,大客車可抵達草嶺,成功踏出草嶺觀光量能的第一部曲!
張縣長說,其後縣府針對149甲線原本斷裂不堪的路狀,透過地質地形地貌的重新監測後,整合交通部、公共工程委員會及地方資源,完成修復拓寬坍方路段、興建改善4處明隧道及1座橋梁,總計投入3.36億元。
這風華再現第二部曲,正式於111年2月15日,讓中斷22年的縣道149甲線全線通車,節省兩地車行時間,再替觀光量能注入活力!
張縣長指出,今天執行的第三部曲-跨清水溪橋興建,是要讓大客車能夠省時的直接進入草嶺地區,跨清水溪橋全長680公尺。
此處是觀賞山谷美景絕佳地點,也是每年黃頭鷺遷徙時節的賞鳥熱點,更是連結華山、萬年峽谷、貝殼化石區等必經路線。
她感謝中央經費補助,工程於今天動工後,預計117年7月2完工,期待順利達成草嶺風華再現目標。
交通工務局局長汪令堯表示,考量149甲因地形因素,原路線彎度及坡度過大,大型車無法通行,第三部曲遂擬定改線方案,規劃設計跨清水溪大橋,以截彎取直方式辦理。
因為位於湖山水庫集水區,啟動完成環境影響評估,縣府在中央尚未核定前,即超前部署自籌近2,700萬預算,先發包規劃設計。
跨清水溪大橋採雙脊背橋形式,全長680公尺(主橋440公尺,兩側引道合計240公尺),全寬配置雙向雙車道及人行空間達17公尺,因位處峽谷地形,與橋面高差最高達120公尺,為視野遼闊的景觀大橋。
另也配合天然地景,將原149甲線規劃成3公里的有氧健康步道,預期將成為新的觀光景點。
汪局長指出,該工程案經費龐大,計畫經縣府多次與中央協商,爭取到交通部公路總局「生活圈道路交通系統建設計畫(公路系統)6年計畫(111-116年)核定,總經費計12.6億。
其中中央補助10.71億,縣府自籌1.89億,工期1200天,期許117年7月能如期如質為雲林縣締造全新地標!(圖、影音/縣政府提供)
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