【雲嘉特派員陳信利／嘉義市報導】行政院今年1月核定「大南方新矽谷推動方案」，嘉義市長黃敏惠今天（24日）在市議會臨時會開幕典禮中表示，該方案雖宣稱涵蓋嘉義市，未納入輕軌藍線等計畫淪為「有名無實」，未實際挹注嘉義市迫切建設資源！
中央「大南方新矽谷推動方案」規劃以半導體S廊帶為主軸，串聯嘉義以南各縣市（嘉義、臺南、高雄、屏東），整合各科學園區、科技產業園區及產業園區等，帶動區域發展，並展開九大配套措施。
適逢嘉義市議會臨時會開議，市長黃敏惠向議會提出請假，將於3月28日親自北上，出席「國科會大南方新矽谷推動方案中央與地方推動協調會議」。
市長張敏惠說，會中將呼籲中央修正大南方新矽谷計畫，爭取將嘉義市輕軌等建設納入實質計畫中，不讓嘉義市被空洞化，而是發揮關鍵力量，共創區域發展！
黃市長在今年第2次臨時會開幕典禮中，向議會說明請假原因，提到「大南方新矽谷」計畫於今年1月獲核定，計畫雖納入嘉義市，但實際上卻是「滿天全金條、欲抓沒半條」！
該方案不僅未實際挹注嘉義市建設資源，更未見如嘉義輕軌藍線等建設案，未將能促進區域產業經濟發展的重要交通運輸網路計畫納入。
黃市長表示，嘉義市是大南方新矽谷推動方案的起點，這項方案不應僅止於科技產業鏈的建構，更應該納入區域發展的綜合考量。
尤其是輕軌藍線建設計畫，對促進區域交通發展及產業經濟繁榮影響甚鉅，高鐵嘉義站113年度進出站旅客數已達635萬人次，臺鐵嘉義站進出人次預估可達756萬人次。
她認為以輕軌鏈結高鐵台鐵、形成五鐵共構，串聯大南方新矽谷生活圈重要核心的需求，迫在眉睫！
市府已代中央完成可行性研究報告，基於政策、法律、歷史承諾、事權執行以及公平等面向，期盼中央在由交通部主政辦理後續綜合規劃及興建前提下，儘速核定本案。
黃市長指出，嘉義市位居雲嘉嘉南經濟消費及產業園區的核心樞紐，正是這股發展動能中的關鍵角色！
市府為呼應中央政策，早在111年提出具突破前瞻性的「十大旗艦計畫」，以和鄰近縣市共榮共好為目標，驅動整座城市持續向前運轉。
該「十大旗艦計畫」更精準扣合大南方新矽谷方案配套措施，積極建構產業生活圈優質環境，推動「西區大發展、東區大進步」兩大發展引擎。
黃市長強調，相對於其他縣市一個接一個科技園區建設投資，嘉義市不缺計畫，缺的只是中央的支持與鼓勵！
嘉義市應該在大南方計畫中被賦予更明確角色與資源配置，讓嘉義市能透過提升豐沛醫療量能、打造便捷路線、供應優質教育體系與生活居住環境，來完善社會福祉、培養AI人才。
黃市長指出，嘉義市是串聯半導體S廊帶重要起點，更是支持大南方新矽谷發展的關鍵動能，她呼籲中央應修正大南方新矽谷計畫，強化嘉義市發展，為方案帶來更具競爭力契機！（圖／市政府提供）
