【記者楊川欽台中報導】台中市八月至今發生四起道路天坑與崩塌案件，市議員楊典忠18日在市議會都發建設業務質詢，針對台中市道路管理問題表示，台中市實施路平這麼多年，而且連續兩年獲得內政部道路評鑑優等，但是竟然在八月這半個月來發生四次道路崩塌與天坑，審計報告也說，台中市因坑洞及孔蓋公共設施管理欠缺所衍生之國家賠償案件，顯示台中市公共通行空間品質未完善。
   
楊典忠表示，根據建設局資料，從一０七年至今年六月，因路面坑洞、老化破損、補丁，或是人孔蓋不平等道路挖掘修復，及養護管理欠缺衍生之申請國家賠償案件，有 一百九十九件，其中以路面問題一百八十三件為最大宗佔91.9%，雖然市府內部以兩個月完成國賠程序，但公文案件處理程序繁複，拒賠案件超過五成，容易衍生民怨。
   
而警察局資料，從一０七年至今年六月，因為坑洞等路面不平、道路工程施工、警告標示等交通安全設施之設置問題發生交通事故，坑洞路面不平有四百五十三件，道路工程施工有一千零六十五件，總案件數一千六百六十五件，標示標線問題有一百四十七件，造成四人死亡，一千八百五十一人受傷，
   
楊典忠提出，台中市道路管理有三大問題：一、首先是「道路管理欠缺」影響民眾用物安全，一０七年至今三年半，連續兩年被中央評鑑道路品質優良的台中市，因為道路坑洞、施工、標線等管理問題而衍生交通事故總案件數一千六百六十五件，造成四人死亡，一千八百五十一人受傷，台中市平均一天一件交通事故肇因於道路品質管理問題，實在太危險。
   
二、其次是機關之間通報機制不周全，警察局非通報權責單位，若未能即時辦理通報， 不利道路管理機關迅速列管道路瑕疵並立即修復改善；三、第三是現行國賠案件處理程序繁雜，造成造民眾、 機關及道路巡查維護廠商三輸的窘境，
   
台中市從一０七年至今一一０年這三年半以來，民眾申請國家賠償案件有一百九十九件，交通事故案件總案件數一千六百六十五件更是國賠案件申請數一百九十九件的八倍，而且國賠案的拒賠比例高達五成，民眾只能自求多福，台語叫做自己塗牛屎，民眾要國賠成功實在太難了。
   
楊典忠建議，改善台中市道路天坑與崩塌問題，除了持續推動路平或燙平專案外，獎勵民眾通報道路坑洞、人孔、破損等問題，道路養護加入公共意外責任險，並在保險契約中設定慰問金條款，一旦事故發生能迅速提供金錢慰問舒緩民怨，再由產險公司蒐集相關證據，有效提高理賠效率及加速處理時間。
   
副市長黃國榮表示，台中市從以前路平專案到現在燙平專案都很有績效，但在短時間內甚至同一路段發生路面下陷狀況，要找出發生原因，避免重複發生，歷任市長與局長都非常重視路平，經費預算逐年都有增加，台中市道路品質是往好的方向在進行，而已經完成燙平專案的路面的確狀況不錯，明年度路平預算也會增加編列，希望議會繼續支持。
   
建設局長陳大田表示，台中市道路總共四千三百多公里，道路維養與管理問題的確需要再加強，至於改善天坑，微幅的下陷或坑洞，市府都會馬上修繕填補，底下路基大致完整，至於大範圍的下陷部分，大部分都是路面下都會有滲漏、破管情形，市府會要求自來水管公司儘速汰換老舊管線，要求深開挖建築案件點井抽水會加以控管。
 
至於減少國賠案件，就要落實工程品質，加強施工職安管理與交維措施，也要提升維護與檢測頻率，並以民為本的態度協助國賠申請，議員建設性意見獎勵通報與公共意外險，我們可以來研究可行性。