【記者林獻元台中報導】8月10日台中降下短延時強降雨，最高時雨量飆破83毫米，文心南路出現天坑並發生車輛墜入的意外，道路品質成為近期市民最關注的議題。市議員陳文政19日在市議會都發建設水利委員會業務質詢表示，市府每年投注大量經費在路平上，但每次路平沒多久就會遇到水公司、瓦斯與電信等事業單位搶修，只要挖補回填工程不確實，一條好好的道路又會變成爛路，搶修工程根本是路平殺手、爛路元兇。他呼籲市府建設局應該廢除收取路修費，並嚴格要求事業單位確實回填，落實「誰挖誰負責」。
對此，建設局回應表示，目前緊急搶修案件均由管線單位自行施工，
市議員陳文政指出，近幾年建設局路平確實做得很認真，尤其「人孔蓋下地」的施工方式，博得許多市民的肯定。但每次路平做完後沒多久，就會遇到水公司、瓦斯、電信、第四台等事業單位的挖管搶修。
只要沒有確實回填，大雨一來加上車輾壓，又變回爛路一條。陳文政特別拿出去年4月才施作路平的精武路照片，發現挖管搶修後的區塊已經出現部分凹陷，不到一年道路品質已遭到嚴重破壞。
陳文政表示，對於路平市府一直都很努力，尤其是道路「統一挖補」行之有年，電腦化管理更是全國的先驅。但再認真公務員、再強的電腦，都無法把關到突然發生的挖管搶修工程。
他強調，市府對於事業單位搶修工程，目前都是收取「路修費」，事業單位僅把挖掘處回填以後，就「交錢了事」，吃定建設局沒有足夠的人手去逐一驗收，回填品質根本無法把關，反正路修費繳了，過幾年市政府再來統一路平。陳文政強調，這就是路平工程「短命」的原因。
陳文政說，收了事業單位的路修費，等於扛下了回填工程不確實的黑鍋，籲市府不要短視近利。他提出三點要求，一、應廢除路修費制度，釐清搶修挖補後回填權責，二、回填面積長寬至少要一個車道寬。三、向事業單位收取長時間的高額保證金，只要回填處出問題就沒收。他強調，透過制度改善，才不會讓基層公務員疲於奔命，路永遠補不平！
