【記者陳信利／雲林報導】斗六鄉親企盼30年的斗六市區鐵路立體化計畫，交通部今天（27日）進行審查會議，在傍晚正式通過可行性研究報告，後續將報請行政院核定，本案成功邁入關鍵里程碑！
 
雲林縣長張麗善率縣府團隊偕斗六市長林聖爵、代表會副主廣黃尤美等所會團隊及陳芳盈、黃勝志等議員、里長聯誼會會長曾景坐等里長們北上出席審查會，立委張嘉郡、許宇甄等人也到場，在審查會前共同再次表達斗六人的長期殷盼與訴求。
 
縣長張麗善表示，本案為兼顧臺鐵營運安全與工程可行性，經過縣府團隊與中央長期密集協商，從109年開始，歷經鐵道局4次審查、交通部3次正式審查，針對路線配置、曲線調整及施工配套進行無數次修正。
 
直到去年11月的關鍵轉折點，縣政府與中央及臺鐵公司達成共識，改採「拆除3座陸橋並設置3處臨時平交道」配套方案，成功排除長期以來的技術爭議，才讓計畫得以順利闖關。
 
張縣長說，這項計畫不只是為了地方發展，更是為了守護每一位鄉親的平安。未來完工後，交通全面解鎖，包含消除市區7處平交道、2處地下道及3座陸橋，將徹底擺脫交通瓶頸。
 
斗六市長林聖爵指出，感謝這一路上全體縣民的支持，特別感謝縣政府團隊及立委張嘉郡在過程中積極協調，並協助克服困難。
 
「建設斗六的腳步，我們一刻都沒有停歇！」張縣長、林市長等人強調，可行性研究通過只是開始，接下來會請張立委等人密切追蹤行政院的核定進度，爭取儘速啟動後續綜合規劃與環境影響評估等作業，讓雲林的願景早日成真！
 
立委張嘉郡表示，很高興交通部從善如流，正視斗六人的聲聲喚，此計畫將讓雲林與斗六的發展邁出重要的一大步。
 
她希望行政院可以盡快核定，啟動後續的高架化工程，將有助改善斗六的交通安全與通行效率。
 
張立委說，「斗六市區鐵路立體化計畫」可行性評估案，自2020年進入中央審查程序以來，歷程曲折，涉及台鐵公司路線配置、車站北側曲線調整，以及施工期間臨時平交道設置等關鍵技術議題，需兼顧營運安全與工程可行性。
 
經雲林縣府團隊與交通部、鐵道局及台鐵公司進行多次密集協商與調整，整體過程歷經鐵道局4次審查及交通部3次正式審查，審查過程嚴謹且繁複。
 
張立委指出，她前年回到立法院後，把斗六鐵路高架化案列為最優先推動的計畫之一，2024年6月邀集交通部、鐵道局與台鐵公司南下會勘，經過多次協調後，2025年順利取得坡度抬升與臨時平交道方案共識，讓計畫再往前邁出關鍵一步。
 
「這樣的傷痛不應再重演！」張立委強調，斗六鐵路未能高架化，是斗六長年難解的痛，每日通勤、上下學、接送孩子等鄉親，都得冒著危險穿越平交道，這些年來，已有多人喪命、重傷！
 
本計畫若順利獲行政院通過核定，將可消除市區7處平交道、2處地下道及3處陸橋，全面改善交通瓶頸，並促進鐵路兩側土地整合與都市發展，逐步縫合城市空間，帶動斗六整體轉型升級！（圖／縣政府團隊、立委張嘉郡服務處提供）