〔記者周為政彰化報導〕真是﹁好事多磨﹂，歷經3屆縣長推動的彰化鐵路高架化建設案，日前終獲行政院國發會審查通過可行性評估，預計斥資399億元（中央負擔297億元、縣府自籌102億元）興建，行政院長蘇貞昌20日下午專程到彰化宣布這項好消息，彰化鐵路高架也正式定案。


王縣長和林市長強調，建設不分藍綠，在中央和地方合作下終於促成這樁美事，感謝交通部和國發會鼎力支持，讓可行性評估過關，由於彰化是鐵路山、海線交會點，未來高架化後不但能讓市區縫合，加速彰化都市發展，且彰化建縣將屆300年，期許未來再締造另一個嶄新300年。


林市長說，彰化鐵路高架化工程建設從2011年9月就開始辦理第1階段可行性研究報告，至今滿11年，在可行性評估正式通過，再由行政院公文核定後很快就可進入第2階段由中央辦理綜合規劃、環境影響評估階段，最後進入第3階段工程招標發包和施工。


彰化鐵路高架化工程案，高架路段北起大肚溪南岸、南迄大埔截水溝，全長9.5公里，未來施工將消除沿途4座現有陸橋、4處平交道、4處車行地下道及2座人行天橋，另外，將新設金馬及中央2座通勤新車站。


林世賢市長說，鐵路高架化後車站週邊土地可望進行重新整合，將劃分鐵道文化園區、車站專用區和商業區，林世賢市長強調，像台中都會區經鐵路高架化後城市變得更便捷有活力，彰化位居鐵路山海線交會點，擁有活的古蹟--扇形車庫，要讓城市都市發展和文化承傳向前行，鐵路高架化絕對勢在必行。


林市長說，除鐵路高架化正式定案好消息外，配合扇形車庫活化利用也如火如荼進行，他向蘇院長報告說，由彰化市公所斥資2千多萬元開發完成的戶羽機關車園區，目前正積極招商中，將引進專業廠商公私協力，迎來扇庫整體園區新氣象。


此外，由市公所租用的臺鐵舊宿舍群，台鐵局允諾編列預算清理宿舍群廢棄物及植栽修剪，後續配合公所目前辦理的開放空間第一期綠美化改善工程，打開塵封已久的舊宿舍群大門，未來將與扇庫串連，為全台保存最為完整的鐵路宿舍群打下基石，成為未來觀光與文化發展新亮點。