【記者林獻元台中報導】台中市議員黃守達、謝志忠、張耀中、張玉嬿、王立任，23日在市議會都建水業務質詢指出，台中市有許多設置於人行道的變電箱，因設置位置不當，嚴重影響行人通行。根據內政部營建署「市區道路及附屬工程設計標準」第16條規定，市區道路人行道設計淨寬不得小於90公分，要求建設局盡快盤點改善。
 
對此，建設局回應表示，市府積極建構友善通行環境，新闢道路均依據內政部「市區道路及附屬工程設計標準」評估規劃設置人行空間；既有道路部分，建設局將於2個月內先行盤查出設置位置不當、使人行道淨寬小於90公分、影響行人通行的路段，並邀集台電等相關管線單位研擬對策，擬定相關人行空間改善的執行程序及辦法，並請管線單位以城市美學觀點美化箱體，分期、分階段實施改善，逐步建構以人為本的通行空間，營造安全友善的永續交通環境。
 
黃守達指出，俗稱「變電箱」的亭置式變壓器是將高壓電轉換成家用電壓的必要設備，設置有其必要性。但許多變電箱的設置位置亟待改善，台中市隨處可見變電箱佔據人行道通行空間，甚至直接橫亙在人行道中央，連人行都很困難，更遑論娃娃車、輪椅等亟需無障礙空間的族群，根本完全無法通行。
 
黃守達認為，市府對此應有積極作為，將變電箱佔道問題列為專案進行處理。遷移變電箱等公共事業設施涉及多個單位業務，作業複雜，應及早盤點後會同相關單位共同會勘討論。
 
黃守達舉例，新北市於109年起規劃「新北市轄內變電箱影響人行道通行環境改善執行計畫」以阻擋人行空間之變電箱為改善目標，逐年進行改善，目前頗有成效。另外，2015年台中市府也曾啟動「人行道公有或公用事業違建物排除計畫」包括使人行道淨寬未滿90公分的電箱燈控制箱、號誌箱指示箱等都是排除的目標，至2018年4月已改善各主要道路公有障礙物1,008處。
 
張玉嬿則說，不妨礙行人通行的變電箱，卻有很多嚴重影響市容美觀，市府應從城市美學的觀點和台電合作，透過色彩設計去展現新風貌，讓街道一個個醜陋的變電箱自然的融入環境裡面，成為傳遞在地美學的城市載體，化身為美麗的小品街景。
 
張耀中也提出，變電箱佔用人行道、民宅後方私人土地時有所聞，且環境雜亂對市容景觀有負面影響，遷移變電箱工程浩繁甚鉅，但越晚做外部社會成本愈高，要求建設局盡快擬出相關計畫早日將變電箱移除，打造友善環境。
 
黃守達、謝志忠、張耀中、張玉嬿、王立任要求，建設局應針對全市因變電箱檔道所造成人行空間不足90公分、嚴重影響人行通行的狀況進行全面盤點，並進行規劃後續的改善計畫，將變電箱、電信箱等障礙物，遷移至人行動線以外的公共空間，還路於民，讓台中成為友善行人的城市。