【記者張文一嘉義報導】阿里山林鐵原於臺鐵局苗栗鐵道文物展示館展示之SL-28蒸汽火車等5輛機關車、客車及平甲車， 12月6日進行吊載作業，7日運抵北門車庫園區，並規劃配合2021臺灣設計展在嘉義於園區內靜態展示。
林鐵處表示，每輛都是寶且承載林鐵時代意義，本次計吊運SL-28蒸汽火車、11403-1第一代柴油機關車、11403-5第二代柴油機關車、SPC2光復號客車及平甲6006等5輛，各具時代意義。
SL-28蒸汽火車，阿里山鐵路為了適應森林和高山環境所引進的Shay蒸汽火車，具有罕見的傘形齒輪和直立式汽缸特色，在民國58年阿里山鐵路啟用柴油機關車前，為營運主力，擔任運材、輸送平地與高山之間民生物資與農產的任務，直至今日仍保有迷人獨特的魅力。奮起湖車庫昔日為28噸Shay的大本營，此次迎回的SL-28蒸汽火車，當時便是配屬於奮起湖車庫。
11403-1、11403-5柴油機關車的演化，1945年，阿里山鐵路有計畫性的啟動機關車動力柴油化，11403-1是民國42年製造第一代25噸級柴油機關車，是林鐵動力演化重要的環節。11403-5則是民國44年製造的第二代25噸級柴油機關車，奠定了林鐵現代柴油化的基礎。
平甲6006目前林鐵還在使用的貨車，包含平甲車、平守車、高甲車及高守車，15F6006平甲車在往昔為將原木從阿里山林場載運至嘉義市區，此車在林鐵的編號原為平甲6006，轉贈臺鐵局後，便套用臺鐵局編號規則改為15F6006。
SPC2光復號客車民國60年代開始，林鐵新造的鋼體客車統一稱為「特別客車」，代號SPC (Special Passenger Car)為車門在中間的光復號專用客車，是繼中興號後第二種具服勤員小姐的列車。SPC2便在光復號專用客車之列，此客車服務品質與行車平穩度造就了當年的盛名。
為了彰顯文資保存與歷史場域意義，林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處近年積極協商運回在外單位之車輛，包括108年6月竹崎親水公園的SL-32蒸汽火車；同年7月嘉義公園的SL-21蒸汽火車，目前正在積極整修中，預計明年(111年)3月將重現雄姿。
這次運回的5輛展示車輛，是在民國90年間陸續轉贈臺鐵局於苗栗車站旁之苗栗鐵道文物展示館展示，已經駐外20年。林鐵及文資處黃妙修處長非常感謝臺鐵局悉心照護，車輛保存良好，完成階段性任務，回到林鐵老家後，將評估其車況規劃配合2021臺灣設計展在嘉義於北門車庫園區靜態展示，或未來的動態運轉，歡迎大家一起來欣賞林鐵車輛之風采。
