【記者蘇永欽福建泉州報導】洛陽橋過去是泉州北上福州及其他各省市的交通樞紐，它與安平橋、順濟橋遺址，共同連通了便捷的沿海交通幹線，在泉州水陸複合運輸網路的發展中，具有開拓性的里程碑意義。它是官方主導、全民合力建造大型交通設施的典範，體現了官方、僧侶等社會各界對商貿活動的推動和貢獻。
 
參加「宋元中國·海絲泉州」參訪活動一行20餘人，上午9時許，先到中國現存最早的跨海石橋洛陽橋參觀。資料顯示，洛陽橋原名萬安橋，是古代中國橋樑建築的傑作之一。位於洛陽口，距福建泉州城5公里，是在北宋皇佑五年至嘉佑四年(1053~1059年)，由泉州知州蔡襄主持修造。橋長834米、寬7米。
 
洛陽橋是中國現存最早的跨海石橋，其「筏形基礎」、「養蠣固基法」，是中國乃至世界造橋技術創舉，充分顯示出中國古代的人非凡的智慧。
 
主體橋段為47孔，有45座石墩，依託橋中部一自然小島（中洲）而建。石橋樑板系巨型條石，橋面左右翼以望柱、扶欄。
 
洛陽橋橋上現存亭2座，石將軍2尊，石塔5座。碑亭有「西川甘露」碑刻和清道光間石刻「天下第一橋」橫額。中亭傍有崖刻「萬安橋」、「萬古安瀾」和12方碑刻。橋身兩側設置宋以來各形制石塔7座，護橋石將軍4尊。中洲上有中亭和西川甘雨碑亭。
 
橋南有蔡襄祠，奉祀洛陽橋的主持建造者北宋泉州郡守蔡襄；橋北有始建于宋代的昭惠廟，祀通遠王，曾為蔡襄建橋的指揮所。

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