【記者林獻元台中報導】原建國市場斥資9.1億元遷移至新址已超過5年，舊市場用地規畫為立體停車場及轉運中心的大車站計畫，也從2018年6月核定迄今，遲至14日的專案報告，才只有看到倉促發包出去的消息，就連東區公兒30地下停車場工程，都要拖到下周才舉辦應付式的開工典禮，完全看不到可以提供民眾真正能使用的完工啟用日期。不少市民都十分憂心，所謂的大車站計畫，會不會像台中捷運一樣，拖個三到五年，根本都還是夢一場。

鄭功進表示，盧市長琅琅上口，講過上百遍的大智路打通，周邊的交通配套卻始終慢半拍，不論是緊鄰大智路卻近乎零進度的停35停車場用地取得，還是已經開過超過兩次公聽會的樹德國小地下停車場開闢工程，專案報告上根本隻字未提的相關進度，明顯能感受到執政團隊的消極不關心。

此外，鄭功進也指出，大台中轉運中心新建工程，單單一個二樓擴充建構的人工大平台，竟然就需要追加到七億元的預算，佔整體工程經費高達35%，比挖地下室的停車場還貴，不少市民都質疑根本就是「鑲金的」。

交通局葉昭甫局長則回應，因為大台中車站工程上周才完成發包，無法提供相關工期。對此，鄭功進則重申，那早就發包的公兒30地下停車場開闢工程，也隻字未提，上周才發包的工程標案，應該也能用補充資料的方式，送上最新的進度期程說明，市民只希望趕緊解決一位難求的困擾，既然錢已到位，就趕緊完成相關工程進度。