【記者陳榮昌台中報導】台74線，近年因假日流量大增、或因號誌、交通事故或設施不足，易造成快官交流道、霧峰交流道與國道3號銜接路段壅塞。另外，台74線多匝道口也常發生雍塞，行車不易的情形。立法院副院長蔡其昌16日邀集主管機關交通部路政司副司長蔡書彬、交通部高速公路局中區分局長熊德維、交通部公路總局二工處處長劉世桐至霧峰系統會勘。

立法委員何欣純、林靜儀、莊競程服務團對以及台中市議員張玉嬿、李天生、林德宇、市議員參選人張芬郁等人均到場提出改善建議，認為多處匝道路段容易塞車回堵，希望市府盡快提出可行性評估報告，經費部分中央民代會來協助爭取。減少壅塞多時的老問題。

蔡其昌表示，台74線是台中市民使用率非常高的一條快速道路，其中有許多的交通節點有壅塞問題，今天特別請交通部以及市府相關單位前來解決，讓市民朋友在「行」的方面所遇到的困擾可以改善。

蔡其昌說，在台74線銜接國道3號的快官交流道部分，無論平日、假日都時常塞車，所以這次中央將台74線匯入國道3號的主線跟支線進行調整，將進入台中的變成主線，到彰化的變成支線，並將號誌管制的部分變得更加智慧。

蔡其昌也提到，在快官交流道部分，希望可以在北向及南向的道路匝道或者路肩進行適度的拓寬，讓北上可以走原先路肩的部分，減少南下塞車的情況。

蔡其昌表示，這次最重要的是台74線銜接霧峰的部分，這個路段時常塞車，讓市民朋友苦不堪言，過去我自己與欣純等多位委員都多次前來會勘，爭取增加匝道，包含草湖、十九甲匝道以及六順橋匝道，進而紓解道路回堵的情形。

蔡其昌說，目前部分路段已開始進行作業，其餘像是十九甲匝道，目前中央經費已經準備好，等待市府取得土地，我們也會隨時追縱案件進度，如果一切順利，預計明年8月可以順利動工，希望交通部以及市府單位可以落實，儘速來動工。

交通部高速公路局中區養護工程分局分局長熊德維針對國3快官、霧峰、霧峰系統簡報時指出，據歷年交通流量統計，霧峰南入 (霧峰→霧峰系統及霧峰→中興系統)，佔41%旅次，快官南入 (快官→霧峰系統、快官→霧峰及快官→中投)，佔43%旅次，證明旅次流量大，加上常因號誌、交通事故或設施不足而形成雍塞，尤其在假日前後或上下班期間更加嚴重，因此近年與未來也提出相關改善方案。

台74線近年短期交通工程改善，包含國3快官北出匝道車道調整為3+1，車速提高55kph，壅塞率減少27%；國3北向霧峰系統→霧峰路段車道調整3+2，尖峰流量提升%、平均速度提升10%；國3霧峰南出匝道拓寬成為2車道，尖峰時段速度提升9%；國3快官南入匝道車道調整，臺中市方向匯入國3調整為主車道，國3南向霧峰→霧峰系統匝道分流，讓台74線等候長度減少15-27%。

國3往國6匝道瓶頸塞車路段，後續改善計畫將以霧峰系統交流道南出匝道(匝道一)拓寬增加一車道，提供國3主線雙車道銜接國6，大幅降低上游快官及霧峰交流道入口回堵長度，並提升主線行車服務水準。工程預計於111年9月動工，112年底完工。

公路總局第二區養護工程處處長劉世桐簡報說明，針對「台74線銜接國道3號壅塞現象」，將宣導替代道路措施改善。台3線經霧峰交流道往台74線及國道3號壅塞改善方案：1、台3線經霧峰交流道往台74 線(西入)，正辦理增設草湖地區匝道工程(施工中進度53%)，及辦理新設十九甲地區匯出匝道工程(規劃設計中)，預期可大幅紓解原單一匯出匝道(大里一)車潮，提早由草湖匝道及十九甲匝道匯出，緩解台3線車流。
   
2、大里—太平地區匝道雍塞改善工程包含新設草湖匝道工程、十九甲北出匝道、六順橋匝道工程，完工後可替代部分瓶頸路段匝道，改善匝道壅塞情形。

持續與臺中市政府交通局研議，調整平面道路路口時相聯合交通協控計畫，後續匝道陸續完工，將可明顯改善壅塞情形。