【記者林獻元台中報導】根據行政院環保署數據，台中今年第一季PM2.5平均值僅17.4微克，低於全國平均18.2微克，創下空污季歷史新低。市長盧秀燕17日主持線上市政會議表示，改善空污是她對台中市民最大的承諾，也是全市府總動員的工作，相信數字會說話，環保局有信心預計今年底台中PM2.5平均值會符合國家標準15微克，這是艱巨的挑戰，但市府會全力以赴，希望市民每天都能呼吸到好空氣。
 
台中市政府17日線上市政會議由環保局長陳宏益以「藍天白雲台中市空污治理成果」為題進行專案報告。陳宏益表示，為針對未來台中市轄內電廠增設的燃氣機組加強管制，同時督促汽電共生設備鍋爐燃料轉型，環保局今年1月公告「台中市電力設施空氣污染物排放標準第五條修正草案」，規劃採二階段管制方式給予業者改善及緩衝時間。
 
同時參考國外針對燃氣複循環機組相較嚴格的管制規範，加嚴增訂氣渦輪機組及複循環機組的「氮氧化物」排放限值，並要求於114年1月1日起即應符合2 ppm(百萬分之二的排放體積濃度)。
 
而在汽電共生設備鍋爐部分，則加嚴既有的「硫氧化物」及「氮氧化物」排放限值、並增訂「汞及其化合物」，其中既設的汽電共生設備鍋爐「汞及其化合物」自明年1月1日起即應符合排放標準1.8μg/Nm3(微克/0攝氏度1個標準大氣壓下的氣體體積)。
 
該排放標準加嚴後，將與國際上相關管制要求相當，期盼透過第四次電力業加嚴修訂，促使相關產業能源轉型或提升空污防制設備效能，有助台中空品進一步提升。
 
陳宏益也說，台中港空氣品質維護區移動污染源管制措施將於112年9月23日起生效，為配合全國各商港管制一致性，環保局優先要求一、二期大型柴油車進入台中港管制區時，具有1年內有效排煙檢驗合格紀錄，並以大型柴油車調修燃油控制系統或加裝空氣污染防制設備補助辦法、大型柴油車汰舊換新補助辦法等協助車主進行改善，去年台中市車輛汰舊換新補助數為1,355輛，車輛調修補助數為635輛，兩者成效皆為全國第二。
 
另外，環保局運用全國首創利用車牌影像自動辨識系統並結合人工智慧(AI)技術進行未定檢機車及烏賊車自動判煙與空品感測器物聯網輔助台中市空品管理及智慧執法，此兩項創新技術更代表台中市參加「2022全球智慧50大獎」，入選全球50大智慧城市科技應用項目。
 
陳宏益進一步指出，市府持續推動藍天白雲行動計畫，以「先公後私、先大後小」兩大原則，從固定源、移動源及逸散源多方面管制改善空污。面對後疫情時代，環保局擴大智慧辨識與科技執法掌握及減量污染源，盼讓台中PM2.5平均值加速降至國家標準15微克，並以2030年空品良率(AQI≦100)逾95%、減碳30%為未來目標。
 
市長盧秀燕表示，比較各縣市110年與111年同期(1月至5月15日)PM2.5平均值改善率，台中達32%，全國第一。今年1至5月空品不良（即AQI指標大於100）累計天數6天，相較去年同期減少11天，創下近8年來同期（1月至5月15日）空品不良日最少紀錄，各項污染物也呈下降趨勢。
 
盧秀燕說，藍天白雲行動計畫除延續過去具有減量效益的政策外，也提出創新策略，持續守護市民呼吸權，包括力促台中電廠加速減煤、積極輔導燃煤鍋爐轉型、減少燃放爆竹和紙錢燃燒，同時也鼓勵市民汰換老舊汽機車、推動電動公車及iBike倍增計畫等諸多政策展現成效，透過掌握污染源變化趨勢，讓PM2.5逐年降低，有效改善空氣品質。