【雲嘉特派員陳信利／雲林報導】雲林縣政府與財政部國有財產署洽談長達10年的北港鎮原台汽客運公司土地活化案，今年5月國產署卻以「商業區開發轉運站不符合本署利益」為由，函文縣府片面解除與縣府合作案，堅決以「無轉運機能之商業開發」獨力招商，擬收取高額權利金卻無回饋地方機制，顯與民爭利並致地方多年期待落空。縣長張麗善今天（16日）籲請該署以全民福祉及區域發展為優先考量，信守對地方承諾！
位於北港鎮華南路與大同路口的公有土地，原為台汽客運公司營運使用，多年前因使用率不佳，致台汽大樓閒置破落，縣政府積極與國產署洽談活化利用，希望做為交通轉運站複合商業機能，藉以帶動北港新興商圈發展。
縣長張麗善今天率縣府工務處長汪令堯至現場向鄉親說明縣府的無奈，北港鎮代理鎮長張庭魁、縣議員黃文祥及蕭慧敏與多位鄉親也出席，共同表達地方盼北港轉運站設置的迫切需求與期待。張縣長懇切呼籲國產署信守承諾，以全民福祉及地方發展為優先考量，共同帶動北港地區發展。
張縣長表示，北港轉運站活化從101年8月國有財產局（現為國有財產署）官員拜訪縣府洽談協助起，期間縣府為有效並積極推動，向交通部申請補助執行「北港轉運站規劃設計」，期間歷經多次會勘與會議。
自從她上任後，將本案列為重大縣政建設計畫，為積極推動本案，惟因活化層度不高等問題，108年5月9日「財政部國有財產署中區分署結合地方政府合作開發業務會議」決議改採促參BOT設定地上權方式規劃辦理，縣府隨即自籌財源辦理「北港轉運站BOT可行性評估計畫」。
張縣長說，「北港轉運站BOT可行性評估計畫」委託專業顧問公司依法進行「可行性評估」、「先期規劃」及「招商草案」研擬，執行期間由縣府工務處汪處長數次親自率隊拜訪廠商，展現地方政府推動地方建設誠意，並於北港地區舉辦2次公聽會、2次招商說明會，將原舊台汽空間規劃為「雲西京站—北港時尚廣場」。
該規劃案1樓作為轉運層、2至6樓分別為伴手禮街、美食街、主題餐廳、商旅層，而立體停車場大樓則提供200席小客車位、300席機車位。預計每年可營收達1.3億元，並能帶動華南路新興商圈整體發展，提供民眾交通轉運、休閒、美食絕佳機會。
張縣長指出，本案廠商及地方說明會進展順利，多家在地及外來潛在投資者，不畏疫情影響而積極詢問並評估，財政部於去年11月12日同意補助134萬7570元辦理「雲林縣北港轉運站新建營運移轉案」，現已進入先期規劃期中報告書審查階段，預計今年10月可開始公告招商，明年中旬可與最優申請人議約簽約。
國產署卻於今年5月片面函文解除與縣府針對「北港轉運站」共識及多年伙伴關係，罔顧民眾權益，以致縣府積極投入規劃及訪商的龐大經費人力、以及國產署對縣政承諾皆付諸流水！
張縣長說，她不解國產署是受到什麼壓力？還是受到甚麼力量牽制？但最起碼應該給地方一個交代，大家都是政府機關，怎麼說合作就合作、說解約就解約，這不是中央機關應有的做法，也不是公務人員該有的作為，這樣不負責任的態度，讓地方政府情何以堪！
代理鎮長張庭魁也向中央表達不滿指出，他從事公務生涯30年，頭一次遇到這種狀況，整個北港包含文創園區、市地重劃到科技園區開發，都是縣府與北港鎮公所共同規劃，大家一起努力。
張代理鎮長說，華南路與大同路口公有土地位居交通樞紐，國產署已與縣府洽談多年，已有眉目準備招商之際，一夕之間突然沒了，是什麼原因必須要做這樣的改變？國產署難道有比縣府與北港鎮公所更了解在地需求嗎？這是他第一個疑問。
第二個疑問是這麼重要的重大建設計畫，國產署與地方不斷開會討論，所有會議通通都有白紙黑字會議紀錄，如今一夕之間，一紙公文沒有敘述任何原因，沒有任何交代，片面說以前都作廢不算數，真的非常荒唐，中央如此草率作為，不只是他個人憤怒，北港鎮民也同感疑惑跟憤慨！
張縣長強調，對於華南路與大同路口公有土地活化，國產署要收回自行招商，只要能夠活化北港轉運站、能帶動地方繁榮、可以促進地方就業，她可以忍受中央無理對待，但國產署有義務向鄉親說明片面毀約的真正原因，她希望透過今天的說明會，讓鄉親理解縣府的無奈，同時感謝大家長期以來對大北港地區整體發展的關心。（圖／雲林縣政府提供）
