【記者張原銘、張皓傑台中報導】台中市鐵路高架化開通已4年多，沿線市容景觀蛻變，但潭子段沿線有多處鐵皮圍籬遲未拆除，商場跟停車場規劃也未有明確成效，影響市容及民眾通行。立委楊瓊瓔及市議員賴朝國24日邀請台鐵局會勘後表示，潭子已核定首批鐵路高架橋下5場停車場，預計7月就會進場施工，11月正式營運，鐵皮圍籬會配合停車場設置後完成拆除，另鐵路高架東側沿線綠美化也會籌措經費儘早改善完成。
 
立委楊瓊瓔及市議員賴朝國表示，近日接獲沿線多位里長陳情反映，潭子鐵路高架東側近5公里長路段的鐵皮圍籬，從2009年決定要高架化時就已經圍起來，到現在已經通車4年了，這段圍籬竟還在。
 
市議員賴朝國指出，潭子鐵路高架橋下設置停車場部分，交通局已核定潭子停9（人和路至福潭路）、潭子停10（潭子街一段至中山路二段241巷）、潭子停11（圓通南路至合作街）、頭家厝停14（中山路一段174巷至中興路）、頭家厝停15（中興路至北屯路一段）等5處停車場，可提供549格汽車停車位與439格機車機車位，特別感謝楊瓊瓔立委不斷督促台鐵局，希望能加速鐵路高架下方空間開闢作業，為城市停車問題減壓。
 
但賴朝國也向台鐵局表達不滿的說，美好的都市縫合景觀，西側由台中市政府沿線規劃鐵道綠廊及自行車道，頗受好評，東側卻只見圍籬擋住、雜草叢生，有礙觀瞻，還阻擋民眾通行，應儘速處理，不要讓其成為都市景觀毒瘤。
 
立委楊瓊瓔表示，鐵路高架滴水線以內土地台鐵局已完成發包，未來作為停車場和商場使用；而滴水線外西側由台鐵局和市府簽訂契約興建綠空廊道。本次會勘指的東側鐵皮圍籬就是當初鐵道局為了明確台鐵發包區域與民地的界線，一年多前因為鐵道局相關工程已完工徹場，因為權責劃分不明，導致雜草叢生、環境髒亂，週遭居民怨聲載道，因此要求台鐵局務必配合高架橋下停車場設置完成，一併將鐵皮拆除及簡易綠美化，以維護市容景觀。
 
台鐵局副局長朱來順表示，從2018年台鐵高架化完成全線通車後，橋下的空間活化確實進度緩慢，先前確定規劃為停車場後又歷經多次流標，感謝楊委員持續向臺鐵局及台中市政府追緊進度，現今總算有第一階段進展。
 
朱來順強調，潭子段除了目前已核定5處停車場，也會要求委託業者7月即進場施工，11月完工正式營運，後續配合鐵路高架橋下商場全段規劃案都市審議，正依台中市府要求準備相關文件，預計7月上旬送審。
 
朱來順指出，鐵路高架完工後，原本就要拆除工程鐵皮圍籬，但因後續還有招標做停車場等多目標工程，為避免遭占用，才暫時保持工程圍籬未拆，至於圍籬內部雜草叢生，會要求台中工務段立即依序進場清理雜草，維護環境清潔，後續再配合鐵皮圍籬及停車場設置完成，盡速籌措經費辦理鐵路高架東側沿線綠美化。