【記者林獻元、張原銘、張皓傑台中報導】立法院交通委員會20日視察台中交通建設，市長盧秀燕出席接待表達歡迎，並感謝交通部於市政路開闢等議題上，秉持專業給予相關協助。盧秀燕說，台中地理位置相當重要，也是六都中，唯一屬中部地區直轄市，「台中好、台灣就好」，台中交通建設好，對於台灣會有加值作用，能讓台灣運輸交通更加便利。
   
中市府於寶麗金市政店舉行市政路、綠空廊道跨越環中東路自行車橋、捷運藍線綜合規劃、捷運橘線及屯區捷運可行性評估等簡報。包括市長盧秀燕、交通部長王國材、台中市副市長黃國榮、立法委員洪孟楷、江啟臣、市府建設局長陳大田、交通局長葉昭甫、新聞局長鄭照新、交通部路政司長林福山、公路總局長陳文瑞、鐵道局副局長楊正君及多位中央相關主管機關代表均出席。
   
市長盧秀燕笑說，由於交通部長王國材昨日喜獲金孫、升格成「公」，王部長心情一定很好，希望看在金孫的面子上，也將這份喜悅加持於台中市政建設上，給予大力支持與幫忙。

交通局長葉昭甫說明，台中捷運綠線去年通車後，台中正式成為捷運城市，台中捷運整體路網也在去年4月15日經交通部同意備查，後續將在整體路網架構下，逐步推動及完成各路線。

葉昭甫說，捷運藍線綜合規劃已於今年5月11日提報修正後報告書，目前交通部審查中，捷運綠線延伸線可行性研究，已於今年6月22日由交通部轉呈行政院審查中，機場捷運(橘線)及屯區捷運則分別於今年4月1日及6月20日提報交通部審查，後續將持續配合中央審查程序，積極辦理，以期中央早日核定相關計畫。

葉昭甫也向在場與會人員一一說明台中未來各項捷運路線規劃，以捷運藍線來說，總經費1309.03億元，全長24.8公里，規劃西起台中港，沿著台灣大道，東至台糖生態園區，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，共20座車站。

葉昭甫指出，捷運綠線延伸線方面，延伸線總經費約286.83億元，大坑延伸段由捷運綠線舊社站起，沿北屯區松竹路往東延伸至大坑經補庫附近，長2.49公里，設置2座車站。彰化延伸段由捷運綠線高鐵台中站起，行經烏日高鐵特定區後，跨越烏溪進入彰化縣，終點站與彰化鐵路高架化金馬站共站，長6.59公里，增置5座車站。

葉昭甫進一步說明，機場捷運(橘線)起於台中國際機場，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等地點，終點設於霧峰省議會附近，路線全長29.2公里，共設26座車站，包括15座高架車站、11座地下車站，總經費約1217.36億元。

此外，屯區捷運包括「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」二段，總經費共計897.29億元。其中「屯區捷運環狀線」北端銜接綠延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與捷運大慶站、台鐵大慶站轉乘，路線全長約16.14公里，設置16座高架車站；「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經太平路及振興路，至進德路銜接捷運藍線B20站，串接台中火車站，路線全長約4.66公里，設置4座地下車站。

立委江啟臣表示，每次談到捷運，都有一種落後雙北的感覺，雙北花了幾10年的時間建置，縣市合併後台中已躍居第二大城，身為原縣區的立法委員，希望透過交通建設縫合縣市間的差距，消彌縣區的邊緣感。

江啟臣說，規劃未來捷運路線，強烈建議行政單位，除了既有近期的路網，目前列為中期規畫的「崇德豐原線、屯區環狀線」，應該直接納入近期規劃。尤其崇德豐原線距離相對短，但正向效應大，不僅可連結棒球場、巨蛋，更能連接豐原、大雅、神岡、潭子與北區、北屯區，應放在近期路網中一併規劃，希望中央全力給予支持。

交通部長王國材說，有關台中捷運規劃，交通部將基於專業儘速予以審查，不論是捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運(橘線)、屯區捷運都是很好的構想，有助於連結陸海空國際門戶，跨縣市擴大服務範圍、並形成環狀線，強化市區與山海屯區的交通網絡，交通部將在行政程序上給予協助。