【記者林獻元台中報導】台中市議會國民黨團23日召開『蔡其昌廢鐵路換輕軌　驚！「龜速通勤」竟是政見！』記者會，強力駁斥蔡其昌候選人的輕軌政策，「鐵軌改輕軌，就是在搞軌」！台中人不接受浪費時間、浪費錢的政策，輕軌大禮包，台中市民不接受！

黨團執行長黃健豪表示，立法院副院長蔡其昌22日發表捷運計畫政策，內容除了致敬盧秀燕市長的捷運政策外，其餘毫無新意；但當中一個「山海環線輕軌」小細節，讓市民驚呆了！

黃健豪說，蔡副院長並沒有幫台中爭取山海環線預算，反而自己轉彎了！捨棄鐵道改送市民「速度減半、時間加倍」的輕軌，這「禮物」市民可以不要嗎？

議員楊正中表示，民進黨市長候選人說要把山海環線鐵路高架改成輕軌，這兩種是不同的交通工具，也是不同的法源，一個是＜大眾捷運法＞，一個是＜鐵路法＞，輕軌和鐵路到最後能不能接軌？

楊正中並表示，蔡其昌居心叵測，沒有說清楚、講明白，林佳龍市長時推了山手線，但從來沒有這一條路線，只有山海環線鐵路高架，山手線是林前市長自編自導騙人的把戲，過去3任市長送中央的山海環線可行性評估，到現在9年了，仍躺在交通部內。

楊正中說，蔡其昌身為副院長，為什麼不去關心山海環線的進度？為什麼不趕快去督促交通部通過可行性評估；輕軌和鐵路高架兩個是不同的交通運具，兩者法源不同，功效也不同，蔡副院長要講清楚，輕軌的功效是什麼？是做觀光、通勤或運輸？

楊正中也說，鐵路高架的經費到底是誰出？鐵路高架是中央的事，權責歸中央，中央理當出這筆錢，林佳龍任內要讓台中市出錢，要出多少錢也沒有一個結論，所以，輕軌要出多少錢要講清楚，會不會影響台中市財政？鐵路高架改輕軌所有的可行性計畫還要重新再走一次，曠日廢時，未來，輕軌的可行性評估要花多少時間才能通過？也要請蔡其昌講清楚。

議員李中指出，輕軌系統和台鐵不一樣，乘客一定會遇到接駁轉乘的問題，出站再驗票進入另一個系統，這不是多此一舉嗎？而且如果時間沒抓準，還要在月台等車，乘客沒辦法輕鬆搭著同班火車繞一圈台中，這還是「環線」嗎？這跟山海環線的原始立意完全不同！勉強只能稱做「類環線」！

李中說，蔡副院長默默移除山海環線本來的甲后線、彩虹線，他應該也是打從心裡認為，要台中人吞下超高比例的鐵路高架化經費，根本不合理呀！更現實的狀況是，山海環線輕軌勢必要重啟規劃案，「可行性評估」打掉重練，到底要再花多少時間，才能通過交通部核定呢？我們現在的這份山海環線報告已經躺九年了呀！

而因為系統不同，到時候還要另外找一大塊地設置機廠，若比照高雄輕軌，這塊地至少需要三、四公頃，這增加的購地費用到時候又要浪費市民稅金？林佳龍前市長幾年前搞過一個「雙港輕軌」，台中市民已經透過投票，明確拒絕不切實際的輕軌系統，蔡副院長如今又把舊瓶子拿出來，難道是以為換張標籤市民就會買帳？

此外，各縣市的軌道計畫經費分攤問題，都是等交通部審過計畫、送到行政院國發會時才需要處理；但現在交通部卻逼著台中市得先認帳才願意送件，交通部濫用權力，蔡其昌都不用關心一下嗎？更過份的，是蔡其昌反過來幫交通部講話，市民真的搞不懂，你到底是台中市民選出來的代議士，還是交通部的代打！

李中奉勸蔡副院長，趕緊回立法院上班善盡本分，一起幫台中爭取中央專案經費補助，降低台中的財政負擔，讓山海環線計畫快通過，別再開輕軌這個類鐵路空頭支票啦！