【記者林獻元台中報導】雖然中部地區仍在抗旱時期，台中市政府考量汛期即將來臨，於全程未使用水資源的情況下，依然如實執行防汛演練，維護各工地施工安全。建設局長陳大田30日前往大里及東南區交界的「南門橋拓寬工程」視察，除要求工程如期如質完工，並確認鄰水作業施工安全及防汛整備作業；此外，建設局也於高鐵二路地下道實施防汛演練，確保工作環境安全。
 
南門橋拓寬工程視察包含建設局長陳大田、市議員邱素貞、李天生、林德宇、南區區長陳佩玉、大里區祥興里長黃春海、東區東興里長宋茂榮、南區南門里長邱鴻章、南區國光里長陳雅惠均出席；立法委員何欣純、黃國書、市議員蘇柏興、羅廷瑋、李中、鄭功進、何敏誠也派代表到場關心。
 
「多一分注意，少一分災害！」建設局長陳大田表示，防汛首重汛期前的災害預防整備，南門橋拓寬工程施工期較長，又需在跨河段施工，為確保工人能安全的在鄰水環境作業，廠商已於施工區域設置水位尺，能即時監控地區降雨量及河川流量，全工區可迅速通報水位狀況。
 
今日模擬汛期河川水位升高、人員受困河床及緊急撤離等項目，全程未使用水資源，盼使現場人員熟稔設備操作、防汛救災等應變流程，降低可能導致的災害。
 
陳大田進一步指出，目前該工程整體施工進度已達20%，預計明年5月完工，現階段主要施工面為下部結構河道內基樁打設、橋台施作，汛期間施工難度增高，建設局與施工廠商將定期檢討施工執行困難、管控施工進度，期盼除天侯等無法抗力因素外，儘量排除可預見的施工障礙，朝早日通車目標邁進。
 
此外，建設局也邀集警察局、交通局、烏日區公所等相關單位團隊合作，於烏日區高鐵二路車行地下道，依據《台中市政府地下道封閉標準作業程序》，舉行「無預警地下道淹水封閉」演習。
 
模擬車行地下道因即時性強降雨，導致危險性淹水情形產生，雖全程未使用水資源，但各單位仍啟動緊急應變的標準作業流程，落實應變作業機制，盼透過標準化搶災程序，增進市府災害處理應變能力、紮實防救災整備。
 
陳大田強調，台中鐵路高架化後，目前尚有17座車行地下道，依據地下道等級建設局建置淹水自動啟閉柵欄、淹水自動警示LED跑馬燈、監視器及淹水簡訊通知等警示系統，當汛期或強降雨發生時，可即時掌控災情，保護市民安全。