【記者林獻元台中報導】「哪裡有障礙？哪裡有需要？橋與路就開闢到哪裡！」台中市政府積極推動各項交通建設，自108年至今年10月，台中共推動166條道路(含中長程)，共投入超過438億元，總長逾73公里，市長盧秀燕1日主持市政會議表示，感謝建設局團隊表現傑出，從109年到今年，全國公共工程的金路獎，台中連3年皆獲六都第一。

建設局長陳大田1日在市政會議以「縫合山海屯都．交通建設大躍進-重要道路橋梁開闢成果」為題進行專案報告。

「開不了工的要開工，完不了工的要完工！」陳大田細數市府4年來各項政策及建設，強調建設局積極規劃便捷、宜居的交通路網，均衡區域發展，不僅完善山城、紓解海線車流，也打通屯區要道、市區都市縫合，打通交通阻礙，健全台中生活圈。

針對都市縫合建設部分，陳大田指出，指標案件如「大智路打通」，建設局縫合台中火車站前後站，充分發揮鐵路高架化及區域交通疏導與引流功能，解鎖13年困擾居民的難題，成為全台最大住商拆遷案的典範，目前該區域不僅商業進駐，「三井LaLaport購物中心」也將完工。

此外，鐵道高架化後，市府積極進行5處地下道改建，已於去年、今年陸續完工，讓交通通暢、解決水患及改善下水道系統；另沿線由最北豐原車站一路往南串聯到南區大慶車站，也規劃成最長的腳踏車道及帶狀綠廊「綠空廊道」，全長21.7公里，活化舊鐵道轉型成城市運動空間，上個月不僅獲得2021致敬城鄉魅力大賞的優等獎，更是全國票選最佳人氣賞。

另外，陳大田也說，台中市目前轄管橋數有2,237座，數量全國第一，市府重視安全性，將安檢經費由2千萬元提升近3千萬元，維修率達百分百；檢修方面，一般橋梁每2年定檢一次，重點及特殊性橋梁每年定檢1次。

新建橋梁方面，陳大田說明，日前開工的「台中大肚-彰化和美跨河橋梁新建工程」共投入32億元打造，將有效縮短台中大肚與彰化和美間的聯通距離，減少繞行15公里、節省20分鐘以上車程，未來台中彰化來往僅需2分鐘，更達成中彰30分鐘生活圈目標。

另外，921地震造成台3線中斷，居民期盼20多年的「東豐快速道路」復工，已順利於兩年內完成二階環評，並於日前復工，不僅是一條生命救援線，也是一條經濟道路，完工後將可加速震災救援通行，縮短山城與市區通勤時間，有效促進當地產業發展；另埤豐橋於921大地震時，橋梁南端也受損，日前投入約10億元開工，使橋樑安全再升級。

針對海岸地區，陳大田指出，高美濕地是台中重要的觀光景點，日前濱海橋改建也已完工，將近50年的老橋改頭換面，橋寬由原本8.5公尺拓寬至25公尺；屯區部分，跨越3個行政區的「南門橋」是重要的交通樞紐，建設局也將其車道拓寬1倍、由2車道變成4車道，9月已提前開放通車，也獲得110年金安心獎。

路網串連部分，陳大田表示，繼「大智路打通」後，「市政路延伸」與「溫寮溪」等道路工程推進中，「市民大道二期」也已於9月完工開放通車，並獲廉能透明獎特優嘉勉；通車縫合案例還有像武德街拓寬、五權南一路、公園街、福田二街、祥和路等；道路與橋梁串聯例子則有獲品質獎的牛埔橋，溪尾二橋、龍中橋、南勢溪橋等，持續建設優化生活品質。

市長盧秀燕指出，近年來，在全體同仁努力下，台中市各項建設開闢和施作速度也持續提升，如「大智路打通」延宕13年，市府團隊只用2、3年即拆除舊大樓並開闢完成，讓台中前後行政區串聯；「東豐快速道路」是山城5個行政區、長達10公里的重要道路，更因全案失效，環評必須重啟，建設局短短不到4年就完成環評、徵收、通過預算與發包開工，非常感謝建設局團隊對城市付出的努力，相信未來東豐快速道路對於山城經濟輸出與旅遊經濟輸入都有很大助益。