王縣長說，走路是節能減碳方式，但常因行人空間不足，造成人車爭道，截至2022年底，行人交通意外死亡事故頻傳，台灣交通亂象被外國媒體冠上「行人地獄」汙名。

　

　

　王縣長指示再通盤檢視縣內行人空間，且提出改善方案，全面改善市容，進而吸引更多觀光客，提升生活品質，提供行人最安全空間。

　

　

　王縣長說，針對都市計畫區域內新建案建築線退縮部分，透過法規或獎勵等手段建築基地應自建築線或基地內通路邊退縮設置人行步道，只要有退縮建築，未來行人空間就更大，未來面臨道路拓寬用地徵收時，也得以減少道路徵收紛爭。 

　

　

　

　王縣長指出，現今市區內道路與人行道交疊，經常人車爭道，降低生活品質，也升高事故發生率，如何透過行政手段，地方自治修法，都市更新無法一步登天短時間可看到成果，經4年、8年、12年未來絕對有感，整體都市空間感會不一樣，雖然市容都更政策推行未必立即見效，但後代子孫都會傳承，希望給後代更好環境，再次責付業管局處辦理，讓城市更好。