【記者陳信利／雲林報導】國道3號雲林古坑交流道側車道改善工程計畫，因遇物價波動，相關經費增加至14.89億，超出前核定的9.97億近4.92億元，縣長張麗善今天（15日）期盼行政院依承諾，全額負擔物價波動造成的增加款，讓本案在地方與中央共同合作下，儘早順利完成改善工程。
 
國道3號古坑交流道從105年完工通車後，分別於縣道149甲線及158甲線設置出口匝道，其距離逾3公里，導致下交流道後，交通動線紊亂，若誤下交流道僅能繞行再上，造成交流道亂象引發用路人困擾與民怨，地方各界長期建議改善。
 
縣長張麗善表示，她上任後即積極推動側車道改善計畫，於108年5月拜會時任交通部長林佳龍，力請交通部考量地方財政困難，且為國道設置不良應予全額補助。
 
考量權責分工，在中央未應允前，張縣長展現決心籌措財源，同意側車道納為縣道系統158丙線，由縣府養管，於108年7月提報交通部爭取納入交通建設生活圈道路系統改善計畫。
 
張縣長說，在縣府積極爭取下，109年9月2日獲交通部來函同意，由國道公路建設管理基金全額支應闢建經費，但由公路總局西部濱海公路南區臨時工程處（西濱南工程處）代辦設計施工，總經費9.97億。
 
其中用地費用1.23億，工程經費8.74億，規劃於國道3號道路主線兩側，增設平面側車道，連結南下北上車流，採單向各一快車道一機車道配置，北上線長度約2.73公里、南下線約3.13公里。
 
西濱南工程處於109年10月即接手辦理後續規劃設計作業，重新評估經費，縣府也就前開評估經費投入配合其修改已完成的可行性評估報告，以符實際。
 
張縣長指出，依公路總局內部設計書圖審核程序多次審查修正，除相關公文往來確定路線外，公路總局西濱南工處分別於110年8月、10月多次辦理初步路線中線圖暨設計原則及橋梁型式審查，直至110年12月定案。
 
之後辦理基本設計，審議過程遇物價波動，相關經費增加至14.89億，以符市場行情，超出前核定的9.97億近新台幣4.92億元。
 
西濱南工程處於去年7月派員至縣府請求召開經費協商會議，張縣長本務實精神，同意由縣府再向交通部重新提報經費需求，轉行政院核定。
 
今年3月30日，立法院交通委員會召委陳雪生及雲林縣籍立委林文瑞，邀請交通部長王國材至雲林訪查時，張縣長再次請求交通部應體恤地方政府財源有限，全額負擔不足部分，王部長同意正面表列，並轉呈至行政院核定。
 
今年5月8日張縣長再率縣府一級主管拜會行政院，當面向副院長鄭文燦請求補足相關預算，獲鄭副院長口頭首肯同意追加補助因營建物價上漲超額4.9億元。
 
張縣長表示，縣府已同意將側車道納編為縣道系統，依權責分工縣府屬需地機關，辦理用地取得，已依程序進行取得工程用地，工程則依協調結果，委託西濱南工程處辦理，現階段完成相關設計作業，只要經費到位即可加速整案流程。
 
張縣長強調，此案依程序審議無數，中央與地方都很努力辦理，經費於辦理過程遭遇新冠疫情及俄烏戰爭影響，物價波動甚鉅，舉世皆然，不能歸責基層公務人員，縣府願本務實精神協助推動，以利後續本計劃的各項工作順利執行。（圖／雲林縣政府提供）