【記者林獻元台中報導】台中市議員蕭隆澤7日在市政總質詢表示，市長盧秀燕2018競選口號中，最令人有印象的就是「市長換人，空氣換新」，由於中南部居民長年飽受空污影響，所以口號一喊出來，立刻引起民眾響應；然而，任期即將於明年12月到期，真的讓台中空氣換新了嗎？

盧秀燕任期過半，民眾尚未感受到「市長換人，空氣換新」，市議員蕭隆澤指出，最近2年台中的環保公害陳情數增加4400多件，顯然民眾對於空污改善無感，因為台中的空氣品質仍舊不夠好。

2018年競選時，盧秀燕將空污議題聚焦在中火上，也確實，中火的減煤是台中空氣改善的一大關鍵。在盧秀燕的窮追猛打下，台電自107年起通霄電廠3部燃氣機組陸續上線，提供台中電廠擴大減煤條件，近年來用煤量已大減超過600萬噸。

且台中電廠自106年起再投入413億元執行環保改善，溫室氣體排放量也逐年下降，109年排放量約2594萬噸，已較106年減少31.7％，亦遠低於外界所比較的一億輛機車每年之排碳量3725萬噸。

隨時序進入10月秋冬空污季，台電也貢獻心力，自主安排燃煤電廠額外停機以減少排放，並持續於空品不良期間執行環保降載，台中電廠自今年10月進入空污季以來，至22日為止，台中電廠已降載96次，減發超過15億度電。然而，台電減煤減排的下一階段「新增燃氣機組」可就沒這麼順利達到。

相較於燃煤，燃氣排放的污染量較低，原先預計2024年運轉的11、12號機組，然而盧秀燕相當堅持，新增燃氣之餘還要「汰舊」燃煤，並新增「都計審議」，導致新燃氣機要到2025年燃氣機組上線，才能常態減4燃煤機組。

「減煤」是大家一致的目標，但「逐步淘汰」才合邏輯。蕭隆澤認為，現在燃氣逐步取代燃煤，未來等光電、風電日趨成熟後，再用綠能逐步取代氣電，這過程不可能一步到位，需要做長期規劃。

當初新增燃氣機組進行環評時，台電表示，會將4部燃煤機組陸續轉為備用，朝「增氣減煤」的方向規劃，也訂出3大條件才得以啟動這4部備用燃煤機，除了不能在空污季期間啟用，且AQI須小於100，代表擴散條件佳，污染物較不易累積，而備轉容量率也需低於8%的狀況。

蕭隆澤認為，從中火到空污都變成政治化的議題，連「谷關空氣瓶」都拿出來，是「極端」政治操作。根據行政院數據，中火製造的污染量佔不到1成，大約落在6-9%，換句話說，關掉中火也不能完全解決空污問題

蕭隆澤直言，「盧市府的空污改善是將空污全都推給中火，卻因此忽略了同步全面改善空污的重要性」，甚至任由老舊的文山焚化爐及東海火葬場繼續排放空污，不僅延宕了空污的改善，空氣沒有明顯換新，更讓台中的空污改善成果淪為後段班。