【雲嘉特派員陳信利／雲林報導】雲149甲線是通往古坑鄉樟湖和草嶺交通要道，從民國88年921地震嚴重受損中斷23年，路權權責歸屬複雜，道路地基脆弱屢傳崩毀，修復工程更常因天災停工，重建多年命運多舛，經地方各界、縣府及立委劉建國等極力爭取，最後由中央全面補助1.96億元經費辦理修復，歷經2年多工期，149甲線終將於2月25日通車，讓全台旅客遊賞草嶺美景交通更加便捷。
 
立委劉建國表示，149甲樟湖村至草嶺村路段(25K+273～28K+676)，於88年因921地震造成受損中斷，當時公路總局評估因地質尚未穩定，不宜立即修復，因此未立即展開復原工作。
 
89年6月1日設置行政院921震災災後重建推動委員會，當時縣府於94年7月20日向921函請補助經費，該委員會回復921震災經費已用盡，149甲線因此錯過第一個爭取經費修復的黃金期。
 
劉立委說，後續該中斷路段又再次遭受98年莫拉克風災(八八水災)影響，造成道路受損，但該受災路段非屬莫拉克颱風災後復建工程，無法納入莫拉克颱風災後重建特別預算辦理，龐大修復經費再次落空！
 
劉立委於108年11月邀請行政院政務委員兼行政院公共工程委員會主委吳澤成、縣府相關官員實地會勘協調，順利爭取中央補助經費辦理修復工程。
 
吳主委當時強調，149甲線從921開始就有災害發生，一直無法修復通車，劉立委長期持續關注，並督促且要求早日通車，公共工程會從108年至110年期間，共補助經費約1.96億元，支持雲149甲線災害復建工程。
 
吳主委表示，每逢豪大雨或天災就會造成這條道路受損，因此規劃短期先採舊有道路進行搶修通車，108年受劉立委邀請親自到雲林草嶺會勘149甲線24K+000至25K+750、26K+500及27K+500道路邊坡災害修復工程。
 
當時會勘時發現縣府漏報一段道路修復經費約1874萬元，公共工程委員會同意一併補足，並在109年與110年持續補助，所有經費都由中央全面埋單，縣府無需出配合款。
   
劉立委強調，因中央的支持與地方各界共同努力，縣府於104年1月向公路總局提出申請先期規劃作業費，並完成相關規劃內容，後續工程推動經費部分，公路總局基於現況地質條件已較穩定，將該路段修復分成 A、B、C三路段，分二期辦理，於106年3月31日同意第一期(25K+750～26K+600路段)納入生活圈道路計畫，補助1.46億元。
 
「這只是暫時性通車！」劉立委感謝蔡總統與行政院團隊支持公路總局生活圈補助及公共工程會災後復建經費，還有歷年來地方各界共同努力，雖然2月25日將通車，但未來仍要提防若該路段再次受到颱風或大雨侵襲，整體道路安全性及結構。
 
此外，「149甲線還有很重要工作未完成」，也就是第一期B、C段工程雖已完工，但第二期A路段「新建跨清水溪橋工程」，採截彎取直方案新闢高架橋梁，公路總局核准905萬元辦理環評日前已完成，公路總局已在去年12月24日召開審查會議。
 
公路總局因對規劃新闢高架橋梁型式還有諸多疑慮，目前還在等待縣府再釐清補充重新修正案，呈送公路總局審議核定，讓這最後拼圖趕快完成，149甲線路段才能算是真正的完美通車 ！（圖／立委劉建國服務處提供）