【雲嘉特派員陳信利／雲林報導】由交通部耗資4.46億元新建完工的台1線省道斗南石牛溪橋，今天（15日）舉行完工通車祈福典禮，促成新橋興建的立委劉建國除參加今天啟用典禮，立委服務處昨晚並與施工單位公路總局西濱南工程處提前合辦啟燈儀式。立委劉建國表示，新北市有新月橋、淡水漁人碼頭有情人橋，透過夜間光雕方式展現橋梁之美，雲林斗南終於有石牛溪美橋了！
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立委劉建國表示，當石牛溪橋改建時，他特別向公路總局局長陳文瑞要求，除橋樑主體工程需要安全與穩健，夜間照明也必須要有新的亮點，因此公路總局設計色彩繽紛的景觀照明燈飾，入夜後石牛溪橋將成斗南新亮點與重要地標。
 
劉立委說，斗南重要交通樞紐石牛溪橋，過去橋墩基樁與沉箱基礎裸露嚴重，耐洪能力不足，109年他爭取到改建工程總經費4.46億元，同年3月5日開工，由公路總局西濱南工程處歷時2年4個多月施工，今天終於辦理通車祈福典禮。
 
劉立委指出，早在舊石牛溪橋拆除前，107年8月他曾邀集瓦斯公司、自來水公司、台電公司、中華電信公司等相關單位，針對橋上附掛管線遷移召開協調會及現場會勘。
 
交通部長王國材表示，石牛溪橋是台1線非常重要橋梁，歷經3次改建，橋下有最早的90年橋墩、60年橋墩以及40年橋墩，這次在劉委員爭取經費下，把所有橋墩都拆除，以單跨方式新建，橋的外型非常漂亮，同時保留3.5米的人行道空間。
 
未來石牛溪橋不僅是台1線的要道，居民也能在橋上做一些休閒活動。王部長說，整個雲林的建設陸續完工，尤其劉委員在立法院有很多爭取，並且一一都可實現，期待雲林未來可以更好！
 
劉立委感謝王部長，公路總局陳局長等人，大力支持雲林縣交通基礎建設，讓石牛溪橋有嶄新局面及新地標，晚上又有新亮點，歡迎用路人多使用、欣賞石牛溪橋的便利與美麗，透過石牛溪橋的落成，未來會創造嶄新的斗南，也會創造全新的雲林。
 
針對日前斗六鐵道高架化案審查再度未獲通過一事，王部長回應表示，鐵路立體化全國都在爭取，每個縣市都是在審議委員會中付出非常多努力才獲通過，因此絕對沒有說哪個縣市效益不足而不通過這種事。
 
他認為最重要的就是整個計畫書要寫的非常完整，希望雲林縣可以盡速依照審查委員意見修正計畫書，後續交通部會尊重審查委員的意見來支持。
 
此外，國道3號古坑交流道側車道建設經費增加一事，王部長表示，國3古坑交流道當時沒有平面側車道，在劉委員爭取下，由中央負擔全額9.97億元經費接手做平面車道，讓當地交通更順暢，因現在營建物價飆漲調整，因此預算會增加到13億左右。
 
但當初行政院核定函是中央全額補助9.97億元，若未來有增加則由雲林縣政府負擔；但目前縣政府財政不是很好，因此劉委員期盼超額部分可由中央協助負擔，這點交通部會再行討論，看看可否透過其他建設計畫來協助。
 
劉立委指出，以上兩項建設都在他擔任立委期間就積極爭取，包含斗六鐵道高架化可行性評估經費，以及古坑側車道工程由中央全面接手全面埋單，原本縣府提報的計畫7億多，最終預算提升至9.97億，這段時間縣府的先行評估、計劃書送公路總局來來回回審核，延宕了近1年時間，若當初核定9.97億時就完成發包，本工程早已動工了。
 
劉立委表示，國道古坑交流道側車道工程，已拜託王部長持續協助，因為此案中央早已承諾負擔，包含經費全面到位，並由西濱工程處執行施工，基本上地方政府只有一個責任，就是趕快把用地徵收辦好，才有辦法辦理工程施工。
 
至於斗六鐵路高架化部分，王部長已講得很清楚，為什麼會經過來來回回多次討論，還是要拜託縣府，因為我們爭取到可行性評估經費，希望讓此評估報告做得更完整，讓專家學者可認定斗六高架是必需要執行的工程，這才是正道！
 
隨後劉立委、王部長等一行人前往視察斗南火車站跨站修復工程。王部長表示，與劉委員視察過斗南火車站後，了解整個舊車站的建築，劉委員建議可以成立鐵道文化園區，讓雲林成為一個亮點。
 
王部長認為，從初勘看下來斗南車站非常有它的特色，是一個小而美的車站，很多日本的車站也類似這樣，因此他會交代台鐵局長、觀光局長，全力支持這樣的發展。
 
劉立委指出，他與王部長等人一起到斗南火車站會勘，期待斗南火車站古色古香及新的跨站站體新舊並呈，這是台灣少有的火車站特色，透過原本元素，在既有的架構中再擴大成鐵道園區，王部長非常認可並支持，期待交通部及台鐵局、觀光局等加緊規劃及籌設作業。

• 台1線省道石牛溪橋
• 交通部長王國材
• 立委劉建國
• 完工祈福典禮
• 啟燈儀式