【雲嘉特派員陳信利／雲林報導】交通部公路總局昨天（27日）發文正式核定「雲林縣道149甲線23k+735-25k+750新建跨清水溪橋工程」，整體經費達12.6億元，爭取多年古坑草嶺風華再現第三部曲已獲初步成果，縣長張麗善首先感謝中央支持，也重申雲林縣政府會本務實精神，加速風華再現的成果。
 
雲林縣議會民進黨團則指出，雲149甲線修建多年命運多舛，經立委劉建國等地方民代極力爭取，終獲中央承諾補助經費分兩期進行修復工程，如今第二期工程12.6億元正式核定，期盼縣府加速辦理，不要讓國道3號古坑側車道事件重演！
 
縣道149甲線是雲林縣古坑鄉樟湖往來草嶺重要聯絡道路，路線連結萬年峽谷、貝殼化石區等觀光景點，在1999年受921大地震影響，道路25K到28K路段因災中斷無法通行。
 
縣府發布新聞稿表示，道路中斷22年來，往返樟湖與草嶺，必須行經149乙線，繞行南投縣境，導致旅行時間增加，造成交通不便，影響古坑鄉草嶺的整體觀光，縣長張麗善擔任立委期間就受地方陳情，請中央啟動相關復建計畫。
 
縣府指出，張縣長在107年12月上任後，即責成業務單位擬定草嶺風華再現三部曲。自108年起，持續與南投縣林明溱縣長溝通，在兩縣共同努力下，改善149乙線4處髮夾彎。
 
並於同年11月21日，透過南投縣道路交通安全聯席會報，將禁行甲類大客車路段調整為大客車應特別注意路段，12月1日正式開放通行，大客車可抵達草嶺，踏出草嶺觀光量能的第一部曲。
 
其後於110年2月25日完成第二部曲，縣道149甲線的全線通車。
 
縣府說，由於路段全線受災，雲林縣政府於復建過程，整合交通部、公共工程委員會及地方資源，完成「縣道149甲線25K+750~26K+600路段修復及改善工程」、「149甲線25K+750上邊坡復建工程」。
 
另完成「149甲線26K+500及27K+500道路邊坡災害修復工程」、「149甲線24K+000~25K+750道路邊坡災害修復工程」、「149甲26K+850處崩塌地災害復建工程」，及「古坑鄉樟湖村149甲24K+500處拓寬」，總計投入新台幣3.36億元。
 
至此，中斷22年的縣道149甲線已可全線通車，縮短兩地車行時間。
 
縣長張麗善表示，為完整交通網絡，考量原線地形與坡度不佳，第三部曲擬定改線方案，預計新建跨清水溪大橋，以截彎取直方式辦理，因為位於湖山水庫集水區，縣府很早就啟動環境影響評估，並於110年3月份正式通過。
 
另一方面，為超前部署，縣府在中央尚未核定前，已自籌近2700萬的預算，先發包規劃設計，待中央經費到位，即可完成整體設計並加速發包。
 
經完整的規劃，採雙脊背橋形式，張縣長更於去年8月2日親自率隊陪同公路總局官員現勘說明過後成果，後業務單位多次與中央協商，終於昨天獲交通部公路總局「生活圈道路交通系統建設計畫（公路系統）6年計畫（111-116年）核定總經費12.6億，其中中央補助10.71億，縣府自籌1.89億。
 
張縣長強調，古坑草嶺擁有得天獨厚的自然風景，重振觀光量能刻不能緩，縣府早已擬定草嶺風華再現三部曲，最後一部曲在縣府務實努力下，已獲得經費支持，縣府即便財源有限，也會籌措辦理，並列為重點工程案件。
 
另考量當地自然資源豐富，原149甲線也規劃成有氧健行路線，有望成為更新的景觀打卡景點。
 
張縣長同時感謝地方鄉親的支持，與基層同仁的努力，重大建設並非一蹴可幾，縣府積極務實，務必會將鄉親交付任務完成，打造安全道路，恢復古坑草嶺風華。
 
雲林縣議會民進黨團指出，雲149甲線是往來樟湖和草嶺的交通要道，民國88年921大地震嚴重受損中斷到現在，由於路權權責歸屬複雜，同時災害不斷，道路地基脆弱屢屢崩毀，修復工程更常因天災停工。
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團總召張維崢議員表示，過去的149甲樟湖村至草嶺村路段(25K+273～28K+676)於88年因921地震造成受損中斷，當時公路總局評估因地質尚未穩定，不宜立即修復，後續也礙於經費問題，修復工程一直延宕。
 
張總召說，由於149甲線遲遲無法修復，對當地居民往來造成重大影響，最終在立委劉建國以及地方各界共同努力，邀請相關單位會勘後，在104年1月向公路總局申請「先期規劃作業費」，並完成相關規劃。
 
後續工程推動經費部分，公路總局基於地質已較為穩定，將該路段修復分成 A、B、C三路段、分二期辦理，並於106年3月31日同意第一期(25K+750～26K+600路段)納入生活圈道路計畫，補助1.46億元(中央補助款1.21億元)。
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張總召指出，108年11月劉建國委員邀請行政院政務委員兼行政院公共工程委員會主任委員吳澤成再度實地會勘，決定用替代方案，先搶修舊有道路，包括24K+000至25K+750、26K+500及27K+500道路邊坡災害修復工程，同時連帶當時縣府漏報一段工程約1874萬元，也一併由中央補助，非常感謝中央的全力支持。
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縣議員張庭綺說，110年3月第二期23k+735-25k+750新建跨清水溪橋工程環評通過，但礙於地方政府在橋梁規劃上有諸多疑慮，因此要求縣府再釐清補充修正，但這規劃的修補一延宕又2年過去了，終於經在地立委、民代努力督促、協助下，由中央正式核定149甲線第二期計畫，總經費共計12.6億。
 
張議員認為，在地居民等149甲道路修復，真的等太久了，尤其第二期工程在110年3月環評就已通過，卻因縣府作業問題延宕至今，盼望後續縣府能加速辦理工程作業，避免又像國道3號古坑側車道一樣，中央給錢，結果因地方政府延宕，導致原物料上漲後經費暴增，又怪中央錢給不夠，最終受害的都是民眾！（圖／雲林縣政府、立委劉建國服務處提供）