【記者林獻元台中報導】南門橋是台中市大里區和南區間的交通重要樞紐，盧市府歷經一年半的改建工程即將於25日開放通車，但是台中市議員羅廷瑋23日表示，機車族對於路面標線標誌禁行機車開心不起來。羅廷瑋痛批交通局完全漠視機車旅權益，依舊規定內線道禁行機車，台灣機車路權促進會打算也要在台中市舉辦交通解嚴大遊行，以行動表達抗議。

 

對此，交通局回應表示，中興路因為雙向車流量大，為避免汽機車交織事故，目前全線單側兩車道且內側都是禁行機車；南門橋原雙向各一車道，拓寬後為雙向各兩車道，為了整體考量，所以規劃內側禁行機車。因應民眾反映取消禁行機車問題，交通局將邀集相關單位溝通討論取消禁行機車，也將持續檢討台中市道路規劃，以提升機車族通行權益。

 

市議員羅廷瑋表示，自己上任後積極推動取消機車強制兩段式左轉及取消機車禁行內側車道規定，並多次在議會提案及邀請機車平權夥伴與市府長官對話，為台中機車族爭取公平用路權益。但是三年多過去，台中市交通局對於機車族權益提升的推動似乎未見成效。

 

羅廷瑋表示，台中市政府建設局啟動大里區南門橋暨聯外道路拓寬工程，將南門橋及聯外道路拓寬至20公尺，其中南門橋由原本雙向2車道調整為雙向4車道，工程總經費1億7000萬元，預計今年9月完工；近日已完成橋面工程作業，經市府各局處嚴謹及專業勘查檢視，符合道路交通相關規定下，將於25日先行開放通車，並由盧市長主持通車典禮。

 

羅廷瑋說，台中市南門橋拓寬後雙向車道為兩線道，竟然會有內線車道禁止機車，讓周邊許多民眾看到以後紛紛抱怨並且在網路上抨擊台中市交通局，且多項數據顯示機車強制兩段式左轉或是內側禁行對於交通安全提升並沒有直接相關。

 

而自己服務處前的復興路二段的內側車道甚至是在最近才又加上「禁行機車」，讓他十分挫折，但是自己還是會持續為機車族發聲，也期待能有更多議會同仁加入爭取機車族權益的行列。

 

台灣機車路權促進會理事長周志彥表示，希望台中市交通局未來在規劃新設道路時，不要總是把禁行機車和強制兩段式左轉當成標配，習慣性把機車用路人當成次等公民。例如這次南門橋改建工程，完工仍見到禁行機車標線在路面，等於直接在台中推行機車路權議題的羅廷瑋議員一記大耳光，或許台灣機車路權促進會未來打算將類似7月9日凱道交通解嚴大遊行的活動在台中舉辦。