【記者林獻元台中報導】台中市BRT快捷巴士在前朝胡志強市長任內最後一年倉促通車，行控中心和相關設施都沒有完成驗收程序，前市長林佳龍上任後改成優化公車專用道，市長盧秀燕接任後實施迄今。市議員林祈烽22日在市議會定期大會市政總質詢時質疑盧市長「胡規盧不隨？」批評BRT站台的機器滿佈灰塵，匣門任其荒廢、污損，浪費人民公帑，破壞台中市形象，市府卻都不聞不問！
 
對此，交通局長葉昭甫答詢表示，BRT站台的機器灰塵會請清潔人員加強打掃效率，乾淨這事情是可以維持的，至於設備的部份，要等訴訟上面告一段落，針對各站不能用的設備做一個盤點，讓空間更乾淨。
 
林祈烽一開始質詢，就詢問幾位局處長有沒有搭乘過BRT巴士？局處長都表示對搭乘BRT的感覺很好、很順捷。林祈烽話鋒一轉，轉問盧市長現在是「龍規盧隨」？還是要改回當初胡市長的規劃？
 
林祈烽說，交通局長葉昭甫在胡市長任內擔任交通局專委，參與規劃BRT快捷巴士，4年前受盧市長邀請來擔任交通局長，有沒有建議盧市長要恢復BRT快捷巴士？還是繼續保留林佳龍時代變更的公車專用道？
 
葉昭甫沒有正面回答，他表示，林市長把BRT設備荒廢了4年，一些電腦設備4年沒用會壞掉，經全面盤點，勘用的設備會盡量利用，但一大堆設備都已經不能用了，還要處理與廠商的契約爭議問題，直到現在還和廠商在法院進行訴訟案。
 
林祈烽指出，市長和局長都搭乘雙節巴士從火車站回到市府站，市長有看到站台的機器和匣門都佈滿灰塵和污損嗎？設備如果不能使用或故障，卻一直放在站台上任其風吹日曬和雨淋，維持髒亂的現況，浪費市民公帑，難道市長都沒有發現嗎？都不處理嗎？
 
葉昭甫說，過去4年承接這些問題都盡力在改善，像現在站台外觀與土建廠商的履約爭議都結束了，歸屬權都清楚就可以改善，但機電設備還有官司權管問題，沒有落幕前，無法針對這些設備做處理，能夠利用的資源都會盡量利用，不能利用的就會移除。
 
林祈烽強調，台灣大道的BRT站台是多線公車停靠的主要站點，不能讓市民和外縣市遊客到台中來看到這麼髒亂的景象，好像台中是一個髒亂的城市，市民也會喪失台中人的光榮感，希望交通局要儘快美化或做好清潔工作，維護台中市的市容形象。