【記者林獻元台中報導】台中市區公車政策影響多數通勤族權益，也影響到能否解決各種道交的問題，交通局允諾會進行滾動式調整；所以，公車服務品質的課題，引起大家的關心。像現在台中市各鄰里人口數，都有不同的變化，有地方人變多、有的地方人變少；又有些地方是在學區，一定要有公車給學生搭，但是現行部分的公車路線安排與班次數量，常引起乘客久候或造成民眾擠在同一班車上，期許少數公車服務品質，能夠再加把勁。
 
對此，市議員朱暖英19日在議會進行專案報告質詢交通局，到底公車路線是用什麼，滾動式調查的標準來調整? 像是公車107號是學區路線，沿線有四所學校，但班次依舊太少，若等下班次靠站，候車時間長；讓搭車乘客不得不得硬塞上車像擠沙丁魚。不然，學生上課就會遲到了。所以，在人口密集區或學區路線，建議交通局務必切實，做好路線需求調查，來增加班次。

交通局副局長江俊良答覆表示，公車路線是透過路權設計、車道配置、衝突分析等方面來做滾動式檢討，規劃合適大眾的運輸服務，未來會考量人口密集區及學區增班次。
 
此外，議員朱暖英也指出，交通局要普及市區公車電動化，一來環保又比較不會漏油，但南屯區培德路邊停靠的公車，多屬尚未汰換為電動化的燃油車，且似乎有嚴重漏油情形，不明大片油漬時常造成路面骯髒，更影響行駛安全。交通局應該協助業主，優先汰換漏油的公車，落實公車電動化。