【記者林獻元台中報導】台中市議員施志昌15日在議會交通地政業務質詢，批評中捷行控中心人力不足無經驗，如果遇到緊急事件都需要人力判斷，未來遇到類似的事件仍難阻止憾事發生。

市議員施志昌表示，在政府的治理上不能忽視任何風險，即使發生的機率很低，如果結果是無法承擔的，就必須盡力去避免風險的發生。這次中捷的事件，雖是前所未見，但中捷不論是在偵測設備或是人力當下的決斷，所有的應變措施卻都失能，無法阻止憾事發生。

施志昌說，中捷運務處長許泰銘於北捷擔任行控中心長達二十幾年的時間，當時行控中心僅剩下三人，人力調度是否出了問題？許泰銘回覆說，當時的設計認為已足夠因應狀況發生。

施志昌說，足夠因應會發生一死十傷？難道這人力配置沒有需要調整之處？而且這些人員有沒有足夠的經驗來因應所有的狀況？許泰銘指出，現在會針對事件發生的警訊如何做處置來檢討，如發生警訊會駐留列車，來釐清警訊的涵蓋面。

施志昌再詢問，誰來決定突發狀況時要不要停車？是現場的站務人員還是行控中心的主管？許泰銘表示，警訊發生就立即停車，現在如果是突發事件，發現的人員當下就能立即停車。

施志昌再指出，過去的如果發生突發事件，隨車員必須先跟行控中心確認是否能打開面板按下緊急停止按鈕來停車，現在則是完全打開面板，讓隨車員能先處理再回報，要如此操作，中捷還能稱作自動駕駛嗎？

施志昌表示，在自動化的時代，人力的介入永遠是最後一道防線，中捷應該加強更多的安全設備去偵測異常，減少人為的判斷與介入，否則未來遇到相同事件，仍難阻止憾事發生。