【記者林獻元台中報導】台中市議員陳清龍20日在市議會都建水業務質詢指出，「路平、燈亮、水溝通」是政府施政的最基本作為，台中市建設局號稱，截至今年8月15日已燙平超過750條道路、累計改善超過295公里，但他指出，建設局為求業績，竟將地方小型巷弄道路的柏油重鋪也納入燙平專案的績效。

 

對此，建設局回應指出，針對各燙平路段是依實地勘查改善所需經費、現況路面損壞程度、交通流量多寡等因素進行綜合評估，並納入建設局道路評估小組審核，在燙平工程執行規劃上，以客觀公正的方式逐案審查，並無差別待遇。最後的審查結果將各燙平路段評比出輕重緩急，並視建設局經費執行情形，逐案逐年改善，加強道路安全。

 

陳清龍表示，豐原地區在1年前的今天就建議要燙平中興路、向陽路、中山路、水源路4條道路，他播放兩段影片，其中一段是大雅區道路，路面狀況良好，卻優先要施作路平？質疑市府「大小眼」。

 

陳清龍說，建設局放著主要道路不燙，只燙小路，只求表面上的數字而不在乎市民真正的感受，每一條道路幾乎都是用補丁的方式在進行維護，堂堂台灣第二大的直轄市「補丁」竟是道路維護的主要方式，讓市民引以為恥。所謂的「燙平專案」追根究底就是把市民都當「憨」。

 

建設局長陳大田澄清，市府燙平專案絕對沒有大小眼，議員提出的建議都有納入路平專案小組討論，全市道路燙平標準一致，都有專案評估小組，也要找執行經費。目前已完成豐原水源路路平，中山路評估通過，經費會找預算支應，向陽、中興路將陸續推動，豐原區這4條道路的案子都已排入討論，絕對沒有大小眼。

 

建設局養工處說，台中市各區都有很多重要道路需要路平，執行量能大，需要時間，也需要預算，路平專案均全市通盤檢討，針對路面較差、使用量較大的道路，排定優先順序，豐原區這4條道路都已評估過，中山路、向陽路、中興路尚須近1600萬元，會找經費盡速完成燙平。

 

另外，陳清龍也指出，東豐快速道路於去年盧秀燕市長接手後重啟二階環評，終於在今年2月二階環評通過。今年8月舉行用地取得公聽會。過程中，當地居民強烈要求，豐原匝道應採「立交共構」，但市政府建設局一直不予採納。

 

陳清龍強烈抨擊市府建設局眼光不夠長遠，施政採短線操作，純粹為政客的行為。何以往返東勢、潭子方向的用路人，必需在豐原交流道上下匝道行駛一般道路後，才能順利銜接。國道與快速道路未做完善的銜接整合，造成如此荒謬的交通路網。

 

陳清龍說，「立交共構」在工程與技術上應為可行，台中市政府建設局竟罔顧民眾建議，毫無作為，一意孤行，只求順利開工、完工、做足業績，致百年建設於不顧，實不可取。

 

建設局回應指出，東豐快與豐勢交流道銜接，建設局已與高公局協商並取得共識，規劃以高架跨越台三線銜接國四系統方式辦理，豐潭段工程也預先留設接合板，提供未來銜接運用，目前環評已定案，將於細部設計階段，完善豐勢交流道系統的可行性評估。

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