【記者林獻元台中報導】台中市議員何敏誠11日指出，台中市府日前曾大張旗鼓宣傳，去年110年交通事故死亡人數降幅最多，但查詢交通部道安網統計發現，今年1至3月交通事故死亡人數總和，台中市來到79人，為六都中死亡人數第二多的城市，顯然市府尚未就交通安全做出更積極的改善。服務處執行長何昆霖也提到，建議交通局針對造成事故死亡率高之大型車輛族群，加強交通安全宣導。
 
對此，交通局長葉昭甫回應表示，在教育宣導部分，將結合公私部門資源，針對高風險族群如：高齡者、年輕族群、校園兒童等分眾辦理交通安全宣導，亦將針對死亡率較高之交通事故類型，強化民眾交通事故防範安全的觀念與知識，並將以更多元的宣導方式，期能將交通安全文化落實於日常生活中，強化民眾對於交通安全的觀念，減少交通事故之死傷情形。
 
何敏誠表示，市府除了要針對教育、工程、執法三個面向來改善交通安全之外，更應明確了解那些用路族群，對於交通安全的影響更大，例如大客車、大貨車等大型車輛，不但佔據道路最大空間，且往往一發生車禍就是非死即傷，市府更應積極大車約束自身駕駛行為，而非一味宣導其他用路人或行人不要進入大車內輪差、不與大車爭車道等檢討弱勢族群的做法。
 
服務處執行長何昆霖也提到，建議交通局可以參考別縣市的宣導做法，例如高雄市交通局粉專宣導方式，明確提到，大車前後左右都有視野死角，請善用視野輔助系統，內輪差對機慢車傷害大，轉彎請放慢並留意以及路口慢看停、行人優先行等宣導事項，配合汽車駕駛職業工會及台中工業區等單位，要求大型車職業駕駛都能夠有更謹慎的安全行車意識，避免更多憾事發生。
 
何昆霖表示，大型車輛所造成的交通事故死亡率是很高的，根據交通部110年全年統計，大貨車和大客車分別為約105人/每十萬輛及72人/每十萬輛，遠比小客車約9人/每十萬輛及機車10人/每十萬輛的死亡率來得高上許多。
 
何昆霖說，在在證明了大車作為路上最容易造成高傷亡的車種，大車駕駛在路上行駛時應被賦予較高的注意義務，以保護弱勢的行人，不要再讓台中在交通事故死傷排名上，名列前茅。
 
交通局長葉昭甫回應表示，今年1月1日至4月30日，台中市全般交通事故發生27680件、死亡69人、受傷19435人，較去年同期減少1221件(-4.2%)、死亡增加4人(+6.2%)、受傷減少1,274人(-6.2%)。依據前述統計數據，中市全般交通肇事率係呈現下降趨勢，並非呈上升趨勢。
 
葉昭甫並表示，有關交通安全之議題，為市府近來且持續關注的施政重點之一，除了持續透過交通工程、教育宣導及加強執法等面向，來具體改善交通安全之外，同時也運用大數據分析之科學方式，針對事故死亡率較高之族群進行事故分析與檢討，並視案件邀集相關單位研擬改善對策，以提供用路人安全的交通環境。
 
特別在教育宣導部分，將結合公私部門資源，針對高風險族群如：高齡者、年輕族群、校園兒童等分眾辦理交通安全宣導。此外，亦將針對死亡率較高之事故類型，如大貨車、大客車等大型車輛之交通事故類型，特別強化民眾對於該類交通事故防範安全的觀念與知識，並將以更多元的宣導方式，例如：結合交通局及各機關臉書,利用電台廣告推播或配合相關職業工會與體驗活動等場合，進行教育與宣導，期能將交通安全文化落實於日常生活中，強化民眾對於交通安全的觀念，減少交通事故之死傷情形。